Sebastian Juul
Geely lanserar sin storsäljande minielbil E2 i Europa till ett startpris som pressar Dacia Spring och BYD Dolphin Surf.
Den kinesiska hatchbacken gick i försäljning i Belgien den 11 september och lanseras i Tyskland i september, enligt Car News China. I Tyskland startar prislistan på 19 990 euro (cirka 225 000 kronor) för instegsmodellen, uppger den tyska branschsajten Vision Mobility.
I Belgien går det att komma ner på 19 490 euro (cirka 219 000 kronor) tack vare en introduktionsrabatt på 2 000 euro, rapporterar Electric Cars Report. Efter kampanjen ligger belgiskt startpris på 21 490 euro.
Två batterier, upp till 345 kilometers räckvidd
Bilen säljs i tre utrustningsnivåer: Pro, Max och Ultra. Pro-modellen har ett LFP-batteri på 35,35 kWh, en 60 kW-motor på bakaxeln och en WLTP-räckvidd på 252 kilometer. Max och Ultra får ett 47,14 kWh-batteri, en starkare 85 kW-motor och 345 kilometer på en laddning. Snabbladdning från 30 till 80 procent tar 19 minuter på båda batterivarianterna.
Karossen är 4,135 meter lång, och bagaget rymmer 375 liter, plus en 70-liters frunk under framhuven. Standardutrustningen inkluderar en 14,6-tums pekskärm med Flyme Auto-systemet, sju krockkuddar, uppvärmda säten och Apple CarPlay och Android Auto. Geely lämnar åtta års garanti eller 200 000 kilometer på bilen.
Priserna i Tyskland trappas upp till 23 990 euro för Max och 26 990 euro för toppversionen Ultra.
Kinas mest sålda bil ska pressa Europa
E2 är Geelys europeiska namn på Xingyuan, som i praktiken är Kinas mest sålda bilmodell just nu. Under första halvåret 2026 levererades 194 159 exemplar i Kina, och totalen i år har passerat 226 000 bilar, enligt Car News China.
I Europa siktar Geely rakt mot budgetsegmentet. BYD:s minielbil Dolphin Surf startar på 20 475 euro och Renault 5 på 24 900 euro, vilket gör E2 till en tydlig prisutmanare i klassen. Även Citroën ë-C3 och Dacia Spring tillhör de konkurrenter som Geely vill äta marknadsandelar av. Vi har tidigare beskrivit hur Geely använder E2 för att pressa Volkswagens kommande ID.Polo på pris.
Geely är sedan tidigare etablerad på flera större europeiska marknader, bolaget tillverkar redan bilar i Europa via sina koncernkopplingar, men Geely-märket självt har inte fått en officiell säljstart i Sverige.
Osäkert när E2 når svenska handlare
Något datum för en svensk lansering finns inte, rapporterar branschsajten Elbilen.se, som skriver att det ännu inte är bekräftat om och när Geely E2 kommer till Sverige. Efter Belgien, Nederländerna och Tyskland är Italien nästa marknad ut, med lansering planerad i oktober.
