Sebastian Juul
Japanska hybridbilar dominerar OCU:s nya pålitlighetsrankning klart framför europeiska och amerikanska konkurrenter.
Den spanska konsumentorganisationen OCU har tillsammans med nio systerorganisationer frågat 85 590 bilägare i tio europeiska länder om haverier på deras bilar. Resultatet är en av Europas mest omfattande pålitlighetsgenomgångar, och på topp står nästan uteslutande japanska märken.
Studien täcker 392 modeller med en ålder på mellan sex månader och tolv år, enligt motorpasion.com som gått igenom rapporten. Antalet haverier, deras allvarlighetsgrad, bilens körsträcka och ålder väger alla in i slutbetyget på en skala 0-100.
Lexus leder före tre andra japaner
Lexus är den enskilt mest pålitliga biltillverkaren med 93 poäng av 100. Direkt bakom följer tre andra japanska märken på 91 poäng vardera: Subaru, Toyota och Suzuki. OCU:s eget pressmeddelande anger att icke-laddhybrider med ECO-etikett toppar listan över bilar med minst haverier.
Därefter kommer en grupp på 89 poäng: Tesla, BYD, Honda, Mazda, Kia, Mitsubishi och Smart. Att två tillverkare från Kina respektive USA tar sig upp i den gruppen är anmärkningsvärt. Tesla står nu bland de bäst betygsatta i pålitlighet, ett lyft som analytikerna kopplar till högre produktionsvolymer och stabilare plattformar.
Botten bemannas av Land Rover och MG
I andra änden hamnar Land Rover sist med 64 poäng. Näst sämst är kinesiska MG på 72 poäng, en tydlig varning för en av de mest sålda kinesiska bilarna i Europa. Peugeot, Citroën och Lynk & Co delar en tredje bottenplacering på 76 poäng, uppger motor.es.
Stellantis-gruppen i stort, med Peugeot, Citroën, Opel, Fiat och Lancia, ligger genomgående i den nedre halvan både på pålitlighet och ägarnöjdhet.
Hybrid före bensin, diesel i botten
OCU rangordnar också drivlinorna. Icke-laddbara hybrider (HEV) ligger överst, följt av bensin, diesel, el och till sist laddhybrider. Diesel får särskilt dåligt betyg i mellan- och storbilsklassen.
Elbilen Tesla Model Y och hybriden Toyota RAV-4 får båda 96 poäng i storbilsklassen med nollutsläppsetikett. Toyota C-HR når 96 poäng i mellanklassen, Honda HR-V 93. I småbilsklassen leder Toyota Aygo Cross med 98 poäng före Mazda 2 på 96.
Elfel vanligast, motorhaverier näst
Av de haverier förarna rapporterar står elfel för 14 procent, den enskilt vanligaste felkategorin. Förbränningsmotorer står för 9 procent, bromsrelaterade problem för ytterligare 9 procent. Problem med bromsar förekommer också oftare på Land Rover, Peugeot, Citroën, Opel, Jaguar, Lancia och Ford.
Dessa modeller lyfter OCU fram
De mest pålitliga modellerna som OCU lyfter fram är Lexus IS 300h (2013-2020), Lexus NX (2014-2021), Toyota RAV-4, Toyota C-HR (2016-2023), Audi Q2 i bensinutförande, Kia Niro som elbil, Toyota Aygo Cross, flera Suzuki-hybrider (Vitara, Ignis, Swift), Kia Stonic och den ursprungliga BMW i3.
Rapporten publicerades av OCU den 2 mars 2026 och analyserades på nytt av Motorpasion den 28 oktober 2026.
