Sebastian Juul
Från 29 maj 2026 kan du som bor i hyresrätt eller bostadsrätt kräva att få en laddpunkt installerad vid din parkeringsplats.
Lagen bygger på regeringens proposition 2025/26:148 ”Ökade möjligheter till hemmaladdning av elfordon”, som riksdagen klubbade den 29 april 2026. I korthet: fastighetsägaren får bara säga nej om det finns befogad anledning, och du som boende står själv för kostnaden.
Enligt regeringens pressmeddelande från 3 mars 2026 ska boende i både hyresrätt och bostadsrätt kunna installera laddpunkt vid sin parkeringsplats, så länge platsen ligger i samma hus som bostaden eller i nära anslutning. Reglerna bygger på EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda.
Så är rätten uppbyggd
Lagen ändrar jordabalken, bostadsrättslagen (1991:614) och hyres- och arrendenämndslagen. Sveriges Domstolar beskriver grundprincipen så här: den som begär installationen ska ha en parkeringsplats i samma hus som bostadslägenheten eller i närheten, och den som vill ha installationen gjord ska själv stå för kostnaden.
Det betyder att hyresgästen eller bostadsrättshavaren betalar laddbox, elinstallation, kabeldragning och eventuella tekniska anpassningar. Fastighetsägaren eller bostadsrättsföreningen ansvarar normalt för själva installationsmomentet och framtida underhåll, om inget annat avtalas.
Fastighetsägaren kan vägra, men bara med ”befogad anledning”. Det kan handla om att det redan finns en kollektiv laddinfrastruktur, att installationen skulle kräva orimligt stora elnätsarbeten eller att det saknas fysiskt utrymme. Andrahandskontrakt och gemensamma parkeringsplatser utan fasta platser omfattas inte.
Nio av tio laddar hemma, men inte alla kommer åt det
Hemmaladdning är i praktiken basen i svensk elbilsägarskap. Riksförbundet M Sveriges Stora Elbilsenkäten 2026, som släpptes 9 oktober, bygger på svar från 6 467 elbil- och laddhybridförare. 87 procent uppger att de oftast laddar bilen hemma, där driftskostnaderna är som lägst.
Men för hyresgäster är tröskeln en annan. Enligt M Sveriges rapport har 25 procent av de hyresgäster som bett sin hyresvärd om att få en laddstolpe installerad blivit nekade. I flerbostadshus generellt är siffran drygt 10 procent.
”Bostadsrättsinnehavare har relativt goda förutsättningar att installera en laddbox, men för boende i hyresrätt uppstår betydande hinder”, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert och hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Han beskriver konsekvensen av att inte kunna ladda där man bor: ”Hyresgäster som stängs ute från billig hemmaladdning hänvisas till dyrare publik laddning. Det skapar ett system där elbilen förblir en fördel framför allt reserverad för husägare.”
Så gör du en begäran
Begäran ska enligt lagen riktas till den som upplåter parkeringsplatsen, i praktiken hyresvärden eller bostadsrättsföreningens styrelse. Fastighetsägaren får bara neka med befogad anledning, och tvister kan prövas i hyres- och arrendenämnden.
Centerpartiet och Miljöpartiet reserverade sig mot att hela kostnaden läggs på den boende, enligt civilutskottets betänkande CU29. Centerpartiet föreslog att kostnaden skulle kunna fördelas över tid, medan Miljöpartiet ville att fastighetsägaren skulle bära den. Riksdagsmajoriteten antog propositionen i oförändrat skick.
Reglerna börjar gälla den 29 maj 2026. Fram till dess bygger rätten på det enskilda hyreskontraktet eller stadgarna i bostadsrättsföreningen, där hyresvärden eller styrelsen fritt kan säga nej.
