Billigare elbilar är på väg – men det finns en hake

Ett nytt förslag från EU kan förändra framtiden för elbilar genom att fokusera mer på pris än prestanda. Målet är att göra elbilar mer tillgängliga, men inte utan kompromisser.

Viktiga detaljer är fortfarande under arbete, vilket skapar osäkerhet kring hur långt förändringarna kommer att gå.

En mindre vision

Enligt Top Gear undersöker EU-kommissionen en ny ”E-car”-kategori för kompakta och billiga elbilar.

Dessa modeller skulle begränsas i storlek och prestanda för att sänka kostnaderna. De kan också undantas från vissa avancerade säkerhets- och assistanssystem.

Reglerna för vad som räknas som ”litet” är dock ännu inte fastställda.

Incitament i spel

Förslaget innehåller incitament för att få tillverkare att bygga dessa bilar. För varje såld E-car kan en tillverkare sälja 1,3 bilar med förbränningsmotor.

Ytterligare stöd kan inkludera subventioner för batteriproduktion och förmåner som billigare parkering.

När reglerna införs väntas de gälla i 10 år utan ändringar.

Politisk förändring

Konceptet är en del av en bredare förändring i EU:s politik. Planer på att förbjuda nya bensin- och dieselbilar från 2035 har mildrats.

Upp till 10 procent av nya bilar kan fortfarande använda förbränningsmotor, och även e-bränslen kan räknas in.

Samtidigt måste utsläppen minska med 90 procent jämfört med 2021.

Branschens reaktion

Biltillverkare som Stellantis menar att det är avgörande att ersätta äldre fordon för att minska utsläppen.

Den genomsnittliga bilåldern i EU är cirka 12,5 år och ökar, vilket innebär att nyare bilar generellt är renare och säkrare.

Vissa inom branschen anser även att små bensinbilar bör övervägas.

Osäker lansering

Även efter att reglerna fastställts kommer det att ta tid innan nya modeller når marknaden. Det kan ta minst två år.

Tillgängligheten kan också variera utanför EU. Länder som Storbritannien kanske inte får tillgång till dessa modeller utan liknande regler.

Källor: Top Gear, EU-kommissionen