Jesper Bengtson
Mercedes-AMG:s första helelektriska CLA 45 kan nu beställas, och lyxpaketet syns direkt på prislappen.
I Tyskland startar sedanen på 79 039 euro (cirka 877 000 kronor), medan den rymligare Shooting Brake-varianten sätts till 80 408 euro (cirka 892 000 kronor), rapporterar Autoevolution. Bilen sätter därmed en tydlig ribba för det elektriska prestandasegmentet.
Modellen bygger på en helt ny drivlina med tre axialflödesmotorer, en fram och två bak, som tillsammans presterar 500 kW (680 hk) och 1 759 Nm vridmoment. Enligt Mercedes-AMG:s officiella meddelande accelererar sedanen från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder.
Räckvidd, batteri och laddning
Det 94 kWh stora litiumjonbatteriet är kopplat till en 800-voltsarkitektur, vilket ger DC-laddning från 10 till 80 procent på 22 minuter under ideala förhållanden. WLTP-räckvidden anges till över 670 kilometer för sedanen och 640 kilometer för Shooting Brake.
Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h, men kan höjas till cirka 270 km/h med tillvalspaketet AMG Dynamic Plus, enligt Electrek.
Prestandapaketet fick sitt kvitto redan i somras. Kevin Berger körde CLA 45 runt Nürburgring Nordschleife på 7 minuter och 32,070 sekunder den 28 juli 2026, vilket enligt Mercedes-AMG är segmentrekord för en fyrdörrarsedan.
Konstgjort fyrcylindrigt ljud i tyst elbil
Det som väcker debatt är ljudbilden. CLA 45 kommer med systemet AMGFORCE S+, som spelar upp ett simulerat förbränningsljud genom bilens högtalare. Enligt ArenaEV bygger ljudet på 1 600 ljudfiler inspelade från en tidigare AMG A 45 S, kompletterade med skakningar i förarstolen vid simulerade växlingar, ett hjärtslagsljud när bilen låses och ett dovt brum när den kopplas in för laddning.
Där går vägarna isär i Tyskland. BMW M-chefen Frank van Meel har karakteriserat försöken att lägga simulerade V8- eller V10-ljud i elbilar som ”copycat behavior” och avvisat metoden för kommande elektriska M-modeller, rapporterar BMWBlog. Mercedes-AMG har alltså gjort motsatt val och lägger simulerat motorljud i centrum av upplevelsen.
Konkurrens och positionering
Prissättningen placerar CLA 45 mitt bland de mest kraftfulla elsedanerna i Europa. Bilen möter modeller som BMW i4 M60 och Audi S6 e-tron, men skiljer ut sig med den nya axialflödestekniken och 800-voltsplattformen som ger snabbare laddning än flertalet konkurrenter i klassen.
Beställningsböckerna är öppna i Europa nu, och leveranserna väntas komma i gång under hösten enligt Mercedes-AMG:s eget material.
