Jesper Bengtson
Uppdaterade Renault Scenic E-Tech når 642 km WLTP och passerar Tesla Model Y i den fyrhjulsdrivna långdistansversionen.
Renault presenterade den 1 september 2026 en genomgripande uppdatering av Scenic E-Tech, där en ny 89 kWh NMC-batterikonfiguration lyfter den officiella räckvidden till 642 km enligt WLTP. Det är 17 km mer än den utgående versionen, och tillräckligt för att fransmannen på pappret ska passera Tesla Model Y Long Range All-Wheel Drive, som enligt Autoblog stannar på 622 km.
Tesla har länge varit referensen alla andra elbilsköpare mäter mot. Under första halvåret 2026 var Model Y den mest sålda bilen i Europa, och för en familjeköpare har alternativen varit få. Med den nya räckvidden får Scenic ett konkret argument som inte längre går att viftas bort som en fransk detalj.
Två batterier, två prisnivåer
Uppdateringen ger två varianter. Långdistansversionen med 89 kWh NMC-batteri och en motor på 220 hästkrafter kostar i Frankrike från 38 750 euro (cirka 432 000 kronor) i utrustningsnivån Techno. Den mindre 67 kWh LFP-batterikonfigurationen med 170 hästkrafter kommer under hösten 2026 och startar där på 31 750 euro (cirka 354 000 kronor), enligt den tyska branschsajten Electrive.
I Sverige har den utgående Scenic-generationen kostat från 549 900 kronor med det stora batteripaketet och från 464 900 kronor med det mindre. Renault Sverige har inte publicerat priser för den uppdaterade versionen än, men fransmannen ligger alltjämt en bra bit under Tesla Model Y i den fyrhjulsdrivna långdistanskonfigurationen.
Snabbare laddning, ny AI ombord
Uppdateringen handlar inte bara om siffror på papperet. LFP-versionen laddar nu med upp till 165 kW och tar sig från 15 till 80 procent på 24 minuter, medan den större NMC-batterikonfigurationen klarar samma steg på 28 minuter vid upp till 150 kW. Det är en förbättring på cirka 25 procent jämfört med förra generationens LFP-batteri, uppger Renault.
Inne i kupén har den amerikanska sökjätten integrerats djupare. Bilen får Google Gemini som röstassistent i openR link-systemet, och en Qi2-trådlös laddare med stöd för Apple MagSafe följer med. Adaptiv farthållare blir standard, och paketet Active Driver Assist låter bilen följa flera fordon i tät trafik.
Sverige har fortfarande ett Tesla-kort kvar
Renaults siffror gäller fyrhjulsdriften. På den svenska marknaden har Tesla nyligen svarat med en annan konfiguration: Model Y Standard Long Range är bakhjulsdriven, når 657 km WLTP och kostar från 574 990 kronor. Där håller Tesla fortfarande försprånget på pappret, men med ett smalare drivlineerbjudande än den fyrhjulsdrivna Scenic.
Scenic E-Tech med den större batterikonfigurationen kan beställas i Frankrike nu, och LFP-versionen släpps under hösten 2026. Renault Sverige har ännu inte kommunicerat orderstart för den uppdaterade modellen.
