Jesper Bengtson
Sedan den 7 juli 2026 kan ingen ny bil registreras i EU utan två avancerade övervakningssystem.
De nya kraven är andra fasen av EU:s allmänna säkerhetsförordning och gäller alla nya personbilar och skåpbilar som säljs i Sverige och övriga unionen. Bilen ska nu ha en avancerad autobroms som upptäcker fotgängare och cyklister, samt ett kamerabaserat system som varnar om föraren tappar uppmärksamheten.
Kraven följer av förordning (EU) 2019/2144, ofta kallad GSR2. En bil som inte uppfyller dem kan inte typgodkännas och därmed inte registreras som ny i unionen. Reglerna gäller vid nyregistrering, inte retroaktivt för bilar du redan äger.
Så fungerar de två nya systemen
Distraktionsvarningen bygger på en infraröd kamera som följer förarens huvud- och ögonrörelser och slår larm när blicken glider bort från vägen för länge. Systemet är obligatoriskt för att motverka olyckor kopplade till mobilanvändning och trötthet vid ratten.
Den andra nyheten är den utökade autobromsen. Tidigare räckte det att systemet reagerade på andra fordon, men nu ska den även upptäcka fotgängare och cyklister och bromsa in bilen automatiskt om en kollision hotar.
Utöver de två systemen skärps kraven på förarens siktfält framåt, tester av slitna däck och området med säkerhetsglas för att bättre skydda fotgängare vid en påkörning.
Vad som redan var lag före juli 2026
Många av de säkerhetssystem som köpare uppfattar som nya kom in i lagstiftningen tidigare. Sedan juli 2022 måste alla nya bilmodeller ha intelligent hastighetsassistent (ISA), som varnar när du kör för fort med hjälp av GPS och trafikskyltsigenkänning. Sedan juli 2024 gäller kravet alla nya bilar som säljs, inte bara nya modeller.
I samma första våg 2022 blev även trötthetsvarning, backsensor, larmsignal vid nödbromsning och grundläggande cybersäkerhetskrav obligatoriska. Filhållningsassistent och färdskrivare för olycksdata, en så kallad event data recorder som lagrar hastighet och bromskraft strax före en krock, tillkom i juli 2024.
Det här betyder det för dig som köpare
En ny bil som säljs från och med den 7 juli 2026 ska ha samtliga system inkluderade som standard. De får inte säljas som tillval eller uppgradering. EU-kommissionen skriver att reglerna gäller nya fordonstyper omedelbart och alla nya fordon från juli 2024, och att paketet nu utvidgas ytterligare fram till 2029.
Den absoluta merparten av nya personbilar som säljs i Sverige är EU-typgodkända och uppfyller därmed kraven automatiskt. Vid leverans kan du kontrollera att distraktionsvarningen aktiveras när du sätter dig bakom ratten, och att autobromsen står som påslagen i menyn. Bägge systemen får överridas av föraren, men ska vara aktiva som standard vid varje ny körning.
För begagnade bilar gäller inga nya krav, och eftermontering är inte obligatorisk.
