Emil Martesen
En ny marknadsanalys visar att 2022 års elbilar i snitt har tappat 54 procent av värdet på fyra år.
Bakom siffrorna ligger en färsk genomgång från prisjämförelsetjänsten AutoUncle, som har följt annonspriserna hos bilhandlare mellan 2022 och första halvåret 2026. Slutsatsen är entydig: elbilsägare har sett värdet rasa i en takt som klart överstiger vad ägare av jämförbara bensinbilar har fått uppleva.
En genomsnittlig elbil av 2022 års modell kostade cirka 62 700 euro (omkring 686 000 kronor) när den var ny. I dag ligger snittpriset på 28 900 euro (cirka 316 000 kronor), enligt AutoUncles genomgång som återges av det holländska motormediet Autoblog. Det motsvarar ett värdetapp på 33 800 euro, eller runt 780 euro (cirka 8 500 kronor) i månaden.
Jämförelsen med bensinbilar är slående. En bensinbil av samma årsmodell har enligt samma analys tappat värde i en takt på omkring 290 euro (cirka 3 175 kronor) i månaden – alltså mindre än hälften av elbilens värdefall.
Fem modeller som drabbats hårdast
AutoUncle pekar ut fem modeller som toppar den nedslående listan över 2022 års elbilar. Audi e-tron har tappat mest med 59 procent, tätt följd av BMW iX på 58 procent. Därefter kommer Volkswagen ID.5 med 53 procent, samt Volkswagen ID.4 och Skoda Enyaq iV som båda ligger på 52 procent.
Mönstret bekräftas i den danska delen av AutoUncles material, där 22 av de vanligaste elbilsmodellerna har tappat minst 46 procent av värdet. Tesla Model Y ligger där på 53 procent och Hyundai Kona så högt som 56 procent. Bensinbilarna i samma studie stannade genomgående under 40 procent.
Teknikutvecklingen och Teslas prissänkningar pekas ut
Enligt AutoUncles marknadsanalytiker Mads Nørgaard är den branta värdeminskningen ett resultat av snabba tekniska framsteg, bättre batteripaket och kraftiga prissänkningar på nya elbilar – något som pressar ner priset på hela det begagnade utbudet. Han pekar särskilt på att Teslas prissänkningar från början av 2023 utlöste en kedjereaktion som fortfarande märks på andrahandsmarknaden.
Nørgaard bedömer samtidigt att de brantaste raset ligger bakom oss, även om han räknar med att elbilar också framöver kommer att tappa värde snabbare än bensinbilar.
Så påverkas den svenska marknaden
Bilden är densamma i Sverige. Populära modeller har fallit brant: en Tesla Model Y som kostade 769 000 kronor ny 2023 säljs i dag för omkring 350 000 kronor, enligt siffror från Dagens PS. Volvo XC40 som elbil har gått från 550 000 till omkring 260 000 kronor, medan Volkswagen ID.4 har fallit från 555 000 till 320 000 kronor på den svenska marknaden.
Den kraftiga värdeminskningen har också uppmärksammats i tidigare analyser av den svenska begagnatmarknaden, där elbilar tappat upp till 70 procent i värde på fem år.
Vad det betyder om du står inför ett bilbyte
För den som funderar på att sälja sin elbil är beskedet dystert – och för den som överväger att köpa begagnat kan det tvärtom vara läge att slå till. Prisgapet mellan nya elbilar och bensinbilar har krympt kraftigt: 2022 kostade en elbil i snitt 65 procent mer än en jämförbar bensinbil, i dag är merpriset nere på cirka 20 procent enligt AutoUncles material.
Samtidigt varnar branschbedömare för att andrahandsmarknaden kan pressas ytterligare de kommande månaderna, när fler leasingbilar från 2022 återlämnas och läggs ut till försäljning.
