Jesper Bengtson
Den krisdrabbade elbilstillverkaren Lucid skjuter räddningsmodellen Cosmos till 2027 och drar samtidigt ner produktionen av Air och Gravity.
Nya vd:n Silvio Napoli vägrar upprepa tidigare misstag där bilarna släpptes ut på marknaden innan mjukvara och hårdvara var färdiga, och han bekräftade beskedet i samband med Q2-rapporten den 4 augusti. ”Vi tänker inte göra samma misstag som tidigare, där produkter, bra bilar, förstördes av att lanseras innan de var färdiga. Jag tror det blir 2027, troligen andra halvan av 2027”, sa Napoli om Cosmos.
Cosmos skulle enligt de ursprungliga planerna byggas i den nya AMP-2-fabriken i Saudiarabien och rullas ut i slutet av 2026. Fabriken blir enligt bolaget inte färdig förrän tidigast slutet av 2026, och därefter ska hela leverantörskedjan sättas upp. Det gör en lansering redan i år praktiskt taget omöjlig.
Produktionen skruvas ner i andra halvåret
Samtidigt drar Lucid ner takten på de bilar som redan finns i sortimentet. Företaget producerade 4 774 fordon under andra kvartalet och levererade knappt 4 000. Produktionen i tredje och fjärde kvartalet väntas bli lägre än så, för att bättre matcha den verkliga efterfrågan och minska lagren av osålda bilar.
Den ursprungliga helårsprognosen på 25 000 till 27 000 bilar, som meddelades i februari, är slopad. Napoli har identifierat 1,4 miljarder dollar (cirka 13,5 miljarder kronor) i möjliga kassaflödesförbättringar under resten av 2026, framför allt genom minskade investeringar och lägre lager.
Miljardförlust och rasande aktie
Kvartalsrapporten blev en kalldusch för investerarna. Nettoförlusten landade på ungefär en miljard dollar (cirka 9,6 miljarder kronor), och intäkterna på 405 miljoner dollar (cirka 3,9 miljarder kronor) låg under analytikernas väntade 416 miljoner. Förlusten per aktie på 3,30 dollar var djupare än den prognostiserade förlusten på 2,46 dollar. Aktien föll runt 8 procent i efterhandeln.
Bolaget påpekar att likviditeten räcker en bra bit in i 2027, tack vare fortsatt stöd från den saudiska statsförmögenhetsfonden PIF. Men marknaden ser tydligt att räddningsmodellen Cosmos, som skulle vara Lucids volymbil och nyckeln till svarta siffror, glider allt längre bort.
Sportig Gravity ska överbrygga glappet
För att inte helt sakna nyheter i höst planerar Lucid att visa en sportigare variant av den befintliga Gravity-suven under Monterey Car Week i Kalifornien i augusti. Ryktena talar om en tri-motor-utgåva med runt 1 234 hästkrafter, en direkt utmanare till Teslas mest laddade Model X Plaid.
Napoli, som tillträdde efter ett besked den 14 april, försöker med planen förhindra att Lucid hamnar i samma spiral som en rad andra unga elbilsmärken, ett Fisker-liknande scenario som bolaget nu vill undvika genom att bromsa istället för att pressa fram Cosmos.
För svenska elbilsköpare betyder Cosmos-förseningen att den etablerade konkurrensen från Tesla, BMW och Volvo tills vidare får stå oemotsagd i mellanklassen. Först en bit in i 2027 kan Lucid på allvar utmana det segment där de största volymerna finns.
