Jesper Bengtson
Tesla har byggt sin tiomiljonte elbil vid Fremont-fabriken i Kalifornien.
Ingen annan renodlad elbilstillverkare har nått den siffran, uppger BigGo Finance. Milstolpen nåddes denna vecka, cirka 20 år efter att den första Roadster-prototypen byggdes 2006.
I ett meddelande från bolaget beskrivs takten som ett bevis på skala: bara sex år har gått sedan Fremont rullade ut sin miljonte bil. Den globala tillväxten har alltså mångdubblats det senaste halva decenniet.
Men bakom det runda talet gömmer sig en annan berättelse. Tesla säljer inte fler bilar i dag än vid toppen 2023, och företaget producerar långt under den kapacitet fabrikerna redan har.
Två år av fallande leveranser före vändningen
Efter rekordåret 2023 följde två år av minskad försäljning. Sedan kom en tydlig vändning i våras: under det andra kvartalet 2026 levererade Tesla 480 126 bilar, en ökning med 25 procent jämfört med samma kvartal året innan.
Uppgången bröt en tvåårig nedgång och överträffade Wall Streets prognoser med runt 74 000 bilar. Modell 3 och Modell Y stod för 97 procent av kvartalets leveranser.
Även med den starka vändningen ligger Teslas årstakt fortfarande i nivå med 2023 års rekord, inte över det. Bilden som tecknas är en av återhämtning snarare än ny tillväxt.
Shanghai bär över hälften av produktionen
Under årets första sex månader stod Shanghai-fabriken för nära 468 000 levererade bilar, en ökning med 28,4 procent jämfört med första halvåret 2025. Det motsvarar över hälften av Teslas globala produktion.
Trots den samlade fabrikskapaciteten ligger produktionen tydligt under vad anläggningarna byggts för. Bristen ligger på efterfrågesidan, inte på tillverkningskapaciteten. Röster inom branschen, bland dem Fords vd som tidigare har larmat om att Tesla saknar en uppdaterad bil, har pekat på att kinesiska konkurrenter som BYD har vunnit terräng.
Model Y och Model 3 bär hela affären
Två modeller står i praktiken för hela bolagets försäljning. Model Y har passerat fem miljoner sålda exemplar globalt och är enligt Cleantechnica den mest sålda elbilen någonsin. Model 3 ligger på över tre miljoner.
Övriga modeller, Model S, Model X, Cybertruck och Semi, står tillsammans för en liten andel av volymen. I andra kvartalet 2026 stod hela den kategorin för färre än 13 000 leveranser, mot 467 762 för Model 3 och Model Y tillsammans.
Frågan för de kommande kvartalen är om Tesla kan hålla i det andra kvartalets uppgång eller om siffrorna åter planar ut. Milstolpen på tio miljoner bilar är historisk, men företagets nästa kapitel avgörs av om det finns köpare till den kapacitet som redan står och väntar i fabrikerna.
