Morten Lyhne Petersen
En korroderad brytare i förarens dörrlås kan hindra Mercedes bilar från att bromsa när föraren kliver ur.
Följden är i värsta fall att bilen rullar iväg av sig själv, med risk att den kör över den förare som just har lämnat sätet. Mercedes-Benz USA återkallar därför 310 667 bilar i flera modellserier för att byta ut det felaktiga dörrlåset.
Återkallelsen är registrerad hos den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA under kampanjnummer 26V481000, uppger fordonstidningen Autoevolution. Enligt anmälan handlar det om en mikrobrytare i förardörrens lås som med tiden kan korrodera på grund av fukt som tränger in i huset.
Bilen vet inte att föraren har gått ur
När mikrobrytaren slutar fungera får bilens styrenhet ingen korrekt signal om att förardörren har öppnats. Det innebär att den elektroniska parkeringsbromsen och Auto-Park-funktionen inte aktiveras automatiskt när föraren stiger ur, skriver Kelley Blue Book.
Auto-Park är den funktion som ska säkerställa att en bil med automatlåda ställs i parkeringsläge och att parkeringsbromsen dras åt så snart föraren lämnar sätet. Slutar det ledet fungera kan en bil som står med motorn igång rulla iväg av sig själv, och i värsta fall köra över den person som just klev ur.
Låset i sig fungerar normalt, det vill säga att bilen fortfarande går att låsa och låsa upp. Det är enbart signalen om att dörren har öppnats som slutar nå bilens elektronik.
Sju modellserier berörs
Återkallelsen omfattar en bred grupp av Mercedes-modeller från flera årsmodeller, enligt uppgifter i den amerikanska återkallelsedatabasen. Följande serier ingår:
- A-Class 2019-2022
- CLA 2020-2021
- C-Class 2022-2023
- CLE 2024
- GLA 2020-2026
- GLB 2020-2026
- GLC 2023-2024
Inga rapporterade olyckor
Hittills har inga rullolyckor, krascher eller personskador rapporterats i samband med felet, enligt återkallelseanmälan.
Så åtgärdas felet
Auktoriserade Mercedes-återförsäljare kommer att byta ut hela förardörrens låsenhet mot en ny version med omkonstruerad mikrobrytare. Arbetet är kostnadsfritt för bilägare och leasetagare, eftersom det handlar om en säkerhetsåterkallelse.
Återförsäljarna får information senast 31 juli 2026, då NHTSA också lägger upp de berörda VIN-numren i sin publika databas. Kunder på den amerikanska marknaden får ett brev från Mercedes-Benz USA senast 18 september 2026.
I väntan på reparation rekommenderas ägare av de berörda modellerna att manuellt lägga i parkeringsläge på växelväljaren och dra åt parkeringsbromsen innan de kliver ur bilen, för att gardera sig om Auto-Park inte skulle aktiveras automatiskt.
