Jesper Bengtson
Renault och Continental har utvecklat ett specialdäck som sänker rullmotståndet så mycket att räckvidden kan öka med runt 30 kilometer.
Räckviddsvinsten kommer helt utan större batteri eller nya laddvanor. Det handlar om ett däck som är specifikt anpassat för Renaults elbilar, byggt på Continentals EcoContact 7, med ett rullmotstånd som är upp till 35 procent lägre än det som krävs för EU-däckmärkningens toppbetyg A.
Continental presenterade det skräddarsydda däcket den 15 juni 2026. På en bil med 500 kilometers räckvidd ger den lägre friktionen ungefär 30 kilometer extra på en laddning.
Så mycket kan däcken påverka räckvidden
Vinsten uppnås utan att batteriet växer, utan att laddtiden ändras och utan att biltillverkaren behöver skruva på drivlinan. Genom att sänka rullmotståndet får bilen ut fler kilometer av samma energimängd.
”Extremt lågt rullmotstånd är nyckeln till att öka räckvidden på elbilar. Med Continental har vi en stark partner vid vår sida”, säger Nicolas Champetier, innovationschef på Renault-koncernen, i pressmeddelandet från Continental.
Aerodimples och Smart Energy Casing bakom vinsten
Däcket är baserat på EcoContact 7 men har fått en anpassad gummiblandning, en ny sidoväggsdesign och en optimerad konstruktion specifikt för Renaults elbilar. Bland teknikerna finns Smart Energy Casing, som använder nya material i stommen, innerlagret och sidoväggen för att sänka den inre friktionen.
En annan detalj är den så kallade Aerodimple-strukturen, små fördjupningar på sidoväggen inspirerade av golfbollar som minskar luftturbulensen runt hjulet. Det gör att bilen behöver använda mindre energi för att hålla däcket i rullning.
”Tillsammans med Renault-koncernen förbättrar vi effektiviteten på deras nya elbilar. Våra skräddarsydda däck har mycket lågt rullmotstånd, vilket kraftigt ökar räckvidden”, säger Christian Strübel, rullmotståndsexpert på Continental.
Nya Twingo får däcken från fabrik
Konkret är det den nya elektriska Renault Twingo som är först ut med den nya generationen EcoContact 7 som standardutrustning. Enligt Continentals besked från den 16 juni rullar den nya Twingo E-Tech ut ur fabriken med 18-tumsdäcken i storlek 205/45 R18 90H XL FR, uteslutande på Continentals däck.
Däcket har toppbetyget A på EU:s däckmärkning både för energieffektivitet och rullbuller, två parametrar som blir extra viktiga i elbilar där motorn själv inte bidrar med särskilt mycket ljud. Continental använder också en så kallad Silent Pattern, en mönsterdesign med optimerade block och vinklar som är inriktad på just de bullerfrekvenser som uppstår i låg hastighet i stadstrafik.
För Renaults del ligger poängen i att en billig komponentuppgradering ger en effekt som annars kräver ett dyrare batteri. Enligt Continental monteras EcoContact 7 på den nya Twingo som originalutrustning globalt.
