Jesper Bengtson
Europas bilköpare har passerat en punkt som ingen tidigare siffra har visat: elektrifierade bilar säljer nu klart mer än bensin och diesel tillsammans.
Under första halvåret 2026 stod rena elbilar, laddhybrider och traditionella hybrider för sammanlagt 67,8 procent av alla nya personbilar i EU, medan bensin och diesel tillsammans föll till 29,7 procent. Ett år tidigare låg de förbränningsdrivna bilarna på 37,8 procent. Skiftet är strukturellt, inte en tillfällig månadstopp.
Rena elbilar (BEV) tog 20,7 procent av EU-marknaden under januari till juni, upp från 15,6 procent samma period 2025. Hybridbilar utan sladd blev det enskilt största drivmedelsvalet med 37,3 procent, och laddhybrider klättrade från 8,5 till 9,8 procent, enligt statistik från branschorganisationen ACEA. Bensin backade 17,2 procent i volym och diesel 16,5 procent jämfört med första halvåret 2025.
Frankrike och Tyskland driver elbilstillväxten
Tillväxten är inte jämnt fördelad. Frankrike ökade sina elbilsregistreringar med 62,9 procent under halvåret, Tyskland med 48 procent och Danmark med 41,2 procent. Italien och Spanien, som länge har släpat efter i elektrifieringen, drev i stället laddhybrid-boomen, laddhybrider ökade 84,3 procent i Italien och 39 procent i Spanien.
Symbolskiftet blev tydligast i Europas största bilmarknad. I juni gick rena elbilar för första gången om alla andra drivlinor i Tyskland med 28,4 procent av nyregistreringarna, före hybrider (28,1 procent), bensin (20,5 procent) och diesel (11,4 procent). Totalt registrerades 84 057 elbilar i Tyskland i juni, en ökning på 78,2 procent mot samma månad 2025.
Sverige ligger långt över EU-snittet
För svenska bilköpare är den europeiska milstolpen mer en bekräftelse än en nyhet. Sverige är sedan flera år en av Europas mest elektrifierade bilmarknader, och i juni tog elbilar 44 procent av de svenska nyregistreringarna, mer än dubbelt så mycket som EU-snittet.
Hittills i år ligger elbilsandelen i Sverige på 41,5 procent, enligt Mobility Sweden. Branschorganisationen har samtidigt höjt sin helårsprognos för elbilsandelen från 40 till 45 procent.
Vad förändringen betyder i praktiken
För bilköpare som funderar på att byta bil skickar siffrorna en signal om vilket håll modellutbudet, andrahandsvärdena och laddinfrastrukturen rör sig åt. När hybrider och elbilar tillsammans står för två av tre nya bilar i EU krymper utbudet av rena bensin- och dieselmodeller snabbare än biltillverkarnas egna prognoser för bara ett par år sedan antydde.
Att laddhybriderna växer snabbast i Italien och Spanien, samtidigt som rena elbilar dominerar i norra Europa, tyder också på att övergången ser olika ut i olika delar av kontinenten. Tvåstegsraketen, laddhybrid först, ren elbil sedan, verkar vara det mönster som södra Europa följer, medan Tyskland, Frankrike och Norden hoppar direkt vidare till rent batteridrivet.
