Billån eller privatleasing – vad lönar sig egentligen?

Så fungerar billån jämfört med privatleasing

Med ett billån krävs en kontantinsats och bilägaren tar själv risken för andrahandsvärdet när bilen säljs vidare. Privatleasing marknadsförs som ett bekvämare alternativ utan kontantinsats, där tillverkaren tar en större del av värderisken. Men tryggheten har en baksida: det är både svårt och dyrt att avbryta ett leasingavtal i förtid och månadsavgiften kan höjas om räntan går upp, skriver Vi Bilägare. 

Dolda fällor i leasingavtalen

Många blir överraskade när de lämnar tillbaka bilen efter leasingperioden. Återförsäljaren kan ta betalt för småskador, repor eller andra detaljer som bedöms gå utanför ”normalt slitage”. Kör du längre än den avtalade körsträckan väntar dessutom höga extrakostnader för så kallade övermil.

Enligt olika leasingkontrakt kan kraven vara långt ifrån generösa. Exempelvis:

• Stenskott får inte vara större än 2 mm.
  
• Däck måste ha minst 5 mm mönsterdjup, annars väntar avgift.
  
• Pälsdjurshår i bagageutrymmet som kräver maskinell rengöring debiteras.
  
• Missad serviceintervall kan ge en kostnad på upp till 20 000 kronor.
  

Utöver det kräver flera avtal att service och reparationer görs hos en specifik återförsäljare, och att slutbesiktning sker två veckor innan avtalet löper ut.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Jurist: ”Tryggheten är delvis en illusion”

Många lockas av tanken att köra en ny bil utan att binda upp kapital, men bilden av privatleasing som riskfritt är enligt experter missvisande.

– Produkten är enkel, men kontrakten är svåra. Det kan vara stora skillnader i villkoren och det är ofta otydligt vart man ska vända sig vid problem. Avtalet är egentligen med finansbolaget, även om kunden hänvisas till bilhandlaren, säger Martin Ekelöf, jurist på Konsumentverket.

Han påpekar också att konsumentskyddet skiljer sig från ett vanligt bilköp: konsumentköplagen gäller inte, utan det är avtalet som styr.

Livet förändras – men avtalet står fast

Ett leasingavtal löper oftast över tre år, och mycket kan hända under den tiden. Nytt jobb, skilsmässa, fler barn eller ändrade resvanor kan göra att bilen inte längre passar. Men att avbryta avtalet är svårt och kostsamt.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Dessutom är många leasingpaket en blandning av flera tjänster, som försäkring, vinterdäck och service. Här saknas ofta transparens kring vad varje del egentligen kostar, vilket gör det svårt för kunden att avgöra om det hade blivit billigare att ordna själv.

Välg trygghet mot frihet

Billån ger större frihet men kräver mer ansvar, medan privatleasing kan kännas enkelt men riskerar att bli dyrt i längden. Den som funderar på leasing behöver därför läsa avtalet noggrant och tänka igenom hur livet kan se ut om tre år – inte bara här och nu.

Valet mellan billån och privatleasing handlar i slutändan om en sak: trygghet på pappret eller verklig flexibilitet i vardagen.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns