Dessa begagnade elbilar har dolda batteriproblem: så avslöjar du dem innan köpet

Ett slitet eller defekt batteri är den dyraste fallgropen för begagnade elbilar. Ändå missar många köpare tydliga varningssignaler. Enligt verkstäder och bilägare finns det modeller som oftare drabbas av batterislitage, cellfel och överhettning.

Här är 10 elbilar som bör granskas extra noggrant – och hur du kan kontrollera batteriets hälsa.

Nissan Leaf (före 2018)

Saknar aktiv kylning, vilket snabbar på slitaget. Äldre modeller tappar ofta räckvidd oväntat snabbt. Kontrollera batterikapacitet.

Renault Zoe (före 2020)

Batterihyra var vanligt, och många rapporter visar kapacitetsfall. Fråga om historik och begär batterirapport.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

BMW i3 (2013–2017)

Tidiga versioner har batterier med begränsad livslängd. Fallande räckvidd är vanligt efter några år.

Tesla Model S (före 2016)

Trots avancerad teknik rapporteras problem med överhettning och cellfel. Batterirapport är ett måste.

Kia Soul EV (2014–2019)

Många rapporter om snabba degraderingar och laddproblem. Var vaksam på långsam laddning och minskad räckvidd.

Volkswagen e-Golf (före 2018)

Har inte tillräcklig kylning, vilket påverkar batteriets livslängd. Sommarslitage är vanligt.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Chevrolet Bolt EV (2017–2019)

Modellen har varit föremål för återkallelser på grund av brandrisk. Kontrollera att batteriet är utbytt.

Hyundai Ioniq Electric (före 2020)

Känd för cellobalans och räckviddsproblem. Uppmärk batterifällor som laddningsproblem och kapacitetsfall.

Peugeot iOn / Citroën C-Zero

Teknik som åldras snabbt. Batteristatus speglar inte alltid verklig räckvidd, även vid låg mätarnivå.

Mitsubishi i-MiEV

Delar teknik med ovanstående. Tappar ofta räckvidd trots få körda mil. Batteritest bör alltid krävas.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns