Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Ett nytt lagförslag i Delaware vill tvinga handlare att uppge exakt vad de säljer, och om fordonet överhuvudtaget får köras i cykelbanor.
Ett nytt lagförslag i den amerikanska delstaten Delaware vill göra upp med en växande förvirring på marknaden för elektriska fordon.
Förslaget kräver att säljare skriftligen uppger vilken kategori ett fordon tillhör, vad dess maximala effekt är, och om det krävs registrering, försäkring eller körkort för att framföra det lagligt.
Bakgrunden är att allt kraftfullare elektriska tvåhjulingar suddar ut gränsen mellan cyklar och motorcyklar, och att många konsumenter inte förstår vad de egentligen köper.
Enligt Electrek
Vad lagen vill förändra
House Bill 439, kallad ”Truth in E-Bike Marketing Act”, vill förbjuda handlare att marknadsföra elektriska mopeder eller motorcyklar som ”elcyklar”, om inte fordonet faktiskt uppfyller Delawares juridiska definition av en elcykel.
Att inte följa upplysningskraven skulle kunna betraktas som otillåten affärspraxis.
Lagförslaget skulle dessutom precisera vilka fordon som får färdas i cykelbanor och på allmänna stigar.
Konkret slår förslaget fast att mopeder och motorcyklar inte är tillåtna i cykelbanor eller på allmänna gångstråk, oavsett om de marknadsförs med cykelliknande terminologi.
En förvirring med verkliga konsekvenser
Förespråkare för lagförslaget menar att många konsumenter inte är medvetna om att det fordon de köpt som en ”elcykel” i verkligheten är ett kraftfullt elektriskt fordon som är förbjudet i cykelbanor och på trottoarer.
Marknaden för mikromobilitet har exploderat de senaste åren, och allt från pedalassisterade pendlarcyklar till Sur Ron-inspirerade elektriska dirtbikes placeras rutinmässigt i samma kategori.
Lokala cykelbutiksägare har märkt av förvirringen på nära håll. ”I think there’s a big misconception that people have of e-bikes”, sade butiksägaren Brian Kellman till WDEL News. ”A lot of those views come from people who haven’t tried them before or educated themselves.”
En del av en större nationell debatt
Lagförslaget har nu skickats till Delawares House Public Safety and Homeland Security Committee. Det är ännu oklart när utskottet kommer att behandla det.
Det som sker i Delaware är inte isolerat.
Hela USA diskuterar för närvarande om den befintliga elcykellagstiftningen håller måttet, i takt med att tillverkarna monterar allt större motorer i fordon som säljs och marknadsförs som vanliga cyklar.
Lagförslaget skulle också kräva att olyckor med elcyklar och mopeder registreras mer exakt i Delawares olycksrapporteringssystem, så att myndigheterna framöver kan bilda sig en mer rättvisande bild av trafiksäkerheten.
