Morten Lyhne Petersen
Bussförare i Frankfurt anmäler i snitt åtta bilister om dagen för olaglig parkering.
Sedan februari rullar tio stadsbussar i Frankfurt med kameror bakom vindrutan. När en bilist parkerar olagligt i busskörfältet eller vid en hållplats kan föraren med ett knapptryck utlösa en bildserie som skickas vidare till stadens ordningsmyndighet med GPS-koordinater och tidsstämpel. Minimiböter ligger på 70 euro, knappt 800 kronor.
På fyra månader har bussförarna anmält 421 felparkerare. Av dessa har 325 lett till bötesbeslut och 75 till varningar, meddelar trafikbolaget traffiQ som planerar kollektivtrafiken i Frankfurt.
Antalet anmälningar har ökat månad för månad. I februari registrerades 36 fall, i mars 82, i april 133 och i maj 170. Kamerorna sitter på linjerna M36, M46, M55 och 64, och flest överträdelser har dokumenterats i nöjesdistriktet Alt-Sachsenhausen.
Föraren bestämmer när bilden tas
Kamerorna är inte automatiska. När en bilist blockerar fordonet eller en hållplats utlöser föraren själv en kort bildserie. Foto, position och tid skickas till en extern leverantör, anonymiseras för förbipasserande och vidarebefordras till Ordnungsamt, den lokala ordningsmyndigheten.
”Om en bilist blockerar ett busskörfält hindrar denne många resenärer samtidigt”, konstaterar Wolfgang Siefert, mobilitetsråd i Frankfurt. Trafikbolagschefen Tom Reinhold beskriver kamerorna som ”mycket verkningsfulla”.
Att kontrollen behövs hänger ihop med konsekvenserna för kollektivtrafiken. En enda parkerad bil tvingar bussen att stanna i körfältet eller väja ut i biltrafiken, vilket sänker hastigheten och påverkar tusentals resenärer per dag.
Wiesbaden började, Berlin överväger
Idén är inte ny i Tyskland. I delstatshuvudstaden Wiesbaden, knappt fyra mil från Frankfurt, har 14 bussar haft frontkameror sedan september 2024. Där skickas omkring 200 anmälningar i månaden vidare till myndigheterna, enligt en lägesbild från Wiesbadens stad. Också där börjar böterna på 70 euro, och på kombinerade miljöfält tillkommer en prick i det tyska körkortsregistret i Flensburg.
Nu följer Berlin utvecklingen noga. Britta Behrendt, statssekreterare i den berlinska senatens trafikförvaltning, öppnar för ett pilotprojekt i huvudstaden. Hon kallar tekniken en möjlig satsning för att minska de dagliga störningarna i kollektivtrafiken, men har samtidigt påpekat att en hel flotta på 1 500 bussar inte behöver utrustas på en gång.
Fler bussar och spårvagnar på väg
Frankfurt planerar att utöka systemet under året. Minst tio bussar till och fem spårvagnar från det lokala bolaget VGF ska få kameror under 2026. För svenska bilister som åker bil till Tyskland i sommar blir det därmed allt fler kamerabestyckade fordon att passera, både i Frankfurt och i Wiesbaden, och risken att en knapptryckning vid en hållplats slutar i en räkning på 70 euro stiger i takt med utbyggnaden.
