Emil Martesen
Sexsitsiga SUV:en har bara funnits på marknaden i ett år, och nu larmar kinesiska ägare om att bakhjulen sjunker ihop.
Klagomålen har spridits snabbt på kinesiska sociala medier de senaste veckorna. Ägare av Tesla Model Y L rapporterar att avståndet mellan bakhjul och skärmkant krymper drastiskt efter längre körningar eller när bilen är fullastad, i värsta fall så mycket att inte ens ett finger får plats mellan däcket och skärmen.
En ägare i provinsen Hebei uppger att fjädringen sviktade efter bara 9 000 kilometer under en fullastad resa till Tibet. En annan ägare i Shanghai, som kört bilen sedan oktober 2025, säger att spelrummet vid bakhjulen krympt till bredden av två fingrar efter nästan 30 000 kilometers körning.
Ägarnas fingertest avslöjar felet
Klagomålen har vuxit så fort att ägarna själva har utvecklat en enkel diagnosmetod som sprids i kinesiska forum. Fyra fingers mellanrum är normalt, tre fingers är en varning, och 2,5 fingers eller mindre tyder på att fjädringen håller på att ge vika.
Enligt Teslas egen servicestandard ska bakskärmen normalt sitta 784 millimeter ovanför marken, med en tolerans på plus/minus 20 millimeter. Först när mätningen faller under 764 millimeter godkänns byte av spiralfjädrarna på garantin. Kritiker på plattformen Sina hävdar att felet ser ut att drabba hela produktionspartier, snarare än enstaka bilar.
Följdskadorna är dyra. När bakvagnen sjunker rubbas hjulinställningen, och däcken slits kraftigt på insidan. Flera ägare uppger att däcken redan är nedslitna till säkerhetsgränsen. Tesla byter fjädrarna kostnadsfritt, men nya däck får bilägaren själv betala.
Tesla har inte gått ut offentligt
Tesla Kina har inte kommenterat rapporterna. Kundtjänsten har enligt kinesiska medier bara uppmanat drabbade ägare att boka tid för inspektion på ett servicecenter. Enskilda ägare rapporterar också att fjädringen sjunkit igen inom tio dagar efter att spiralfjädrarna bytts, och att servicecentret då nekat ett andra byte med motiveringen att en definitiv lösning saknas.
På väg till Europa
Sexsitsiga Model Y L lanserades i Kina den 19 augusti 2025 med ett startpris på 339 000 yuan (cirka 478 000 kronor). Bilen är 4 976 millimeter lång med ett axelavstånd på 3 040 millimeter, och det dubbla motorpaketet tar den från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder. Räckvidden anges till 751 kilometer enligt den kinesiska CLTC-cykeln.
Modellen godkändes för den europeiska marknaden av det nederländska trafikverket RDW i december 2025, och en europeisk lansering har varit väntad under 2026. Något europeiskt orderfönster har Tesla dock ännu inte öppnat, och företaget har inte bekräftat om Europa får samma sexsits-konfiguration som Kina. Den europeiska versionen har enligt de tekniska handlingarna ett batteri på 88,2 kWh och en WLTP-räckvidd på 681 kilometer på 19-tumshjul.
