Elbilar
Sony och Honda växlar upp: Afeela blir SUV – men kunderna får vänta
En elbil som ännu inte har börjat levereras får nu en större syskonmodell. På teknikmässan CES i Las Vegas visar Sony Honda Mobility upp Afeela Prototype 2026 – en SUV-tolkning av den redan välbekanta Afeela 1-sedanen, som fortfarande inte finns på vägarna.
Elliott Cowand Jr / Shutterstock
Det nya konceptet ska enligt bolaget kunna nå amerikanska kunder senast 2028. Enligt Reuters.
Men även om formen blir högre har grundproblemet inte förändrats: Afeela siktar på premium – med ett pris som många kan tycka är svårt att motivera.
En SUV-version av samma idé
Afeela Prototype 2026 är i praktiken en uppskalad variant av Afeela 1. Formspråket är återhållsamt och tydligt “Afeela”: mjuka linjer, diskret uttryck – och den uppmärksammade LCD-panelen i fronten, som kan visa information utåt. Enligt The Verge.
Det här är alltså inte en färdig bil som kan beställas, utan ett koncept som ska visa riktningen för nästa modellserie.
Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar
Afeela 1: cirka 90 000 dollar (runt 900 000 kronor) och ungefär 300 miles (cirka 480 kilometer) i räckvidd.
Samtidigt står Afeela 1 fortfarande fast vid sin positionering: en teknikspäckad elbil i lyxsegmentet, med startpris runt 89 900 dollar och en beräknad räckvidd på cirka 300 miles (480 km). Enligt Reuters och The Verge.
Det är siffror som inte direkt glänser längre. I ett USA där konkurrensen hårdnat – och där köpare blivit mer skeptiska mot dyra elbilar – börjar 300 miles kännas… ganska “okej”, snarare än imponerande.
“Byggs i Ohio” – och det kan bli en fördel
Sony Honda Mobility säger att Afeela 1 ska byggas i Hondas fabrik i Ohio, något som kan bli viktigare i en tid där tullar och handelspolitik snabbt kan förändra spelplanen. Enligt Reuters.
Det är också ett sätt att sälja in stabilitet: “vi är här, vi bygger här, vi levererar här”.
Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna
Tekniken är Afeelans stora kort
Där Afeela verkligen vill sticka ut är inte i räckvidd eller pris – utan i mjukvara, underhållning och assistanssystem.
Bilen ska lanseras med ett avancerat förarstödsystem i stil med GM:s Super Cruise (hands-off men eyes-on). Den bygger på ett stort sensorpaket och inriktningen är tydlig: bilen ska med tiden kunna bli mer självkörande via uppdateringar. Enligt The Verge.
Dessutom ska infotainmentsystemet kunna hantera spelstreaming och annan Sony-integration – ännu ett försök att göra bilen till en rullande plattform, inte bara ett transportmedel. Enligt The Verge.
Leveranserna: sent 2026 – och bara i en stat
Det kanske mest konkreta beskedet: första kundleveranserna av Afeela 1 i USA väntas i slutet av 2026, och de sker först i Kalifornien. Enligt Reuters och The Verge.
Läs också: Samsung fortsätter med galna priser
Expansionen går långsamt. Nästa steg blir ytterligare delstater först under 2027, och bolaget är försiktigt med att lova exakt var och när. Enligt The Verge.
En SUV som kan rädda projektet – men väntan blir lång
SUV-konceptet är ett tydligt erkännande av den amerikanska marknaden: vill du nå volym i USA är det ofta SUV som gäller.
Men Afeela står inför ett dilemma. Den dyraste delen – prislappen – sitter kvar. Samtidigt skjuts leveranserna fram, och konkurrenterna blir fler för varje år.
Frågan är därför inte bara om Afeela kan bli en “Sony-bil” som folk vill ha. Utan om den fortfarande känns relevant när den väl går att köpa.
Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns
Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare
Guide: Gemini istället för morgonscroll – så kan du få en lugnare start på dagen
Apples nya uppdateringar kan ge snabbare wifi – så märker du skillnaden
Världens rikaste män 2026: Miljardärer i toppen av förmögenhetslistan
Lego tar in teknik i barnrummet
