Så hög är kostnaden för att byta elbilsbatteri: och därför bör du kolla det nu

Elbilar blir allt vanligare, men många bilägare vet inte vad det kostar att byta batteriet – förrän det är för sent. Batteriet är bilens dyraste del, och när garantin gått ut kan notan bli högre än bilens värde.

Här är 10 viktiga saker du behöver veta om batteribyte – och varför du bör kontrollera statusen redan idag.

Ett nytt batteri kan kosta mer än 150 000 kronor

I vissa modeller ligger batterikostnaden mellan 80 000 och 150 000 kronor – exklusive montering. För en äldre bil utan garanti kan det vara ett ekonomiskt dråpslag.

Garantin gäller oftast max 8 år eller 16 000 mil

Batterigarantier låter trygga, men de har tydliga gränser. Efter 8 år eller 16 000 mil får du oftast betala själv. Vissa bilmärken erbjuder utökad garanti, men bara under särskilda villkor. Kolla vad som gäller för just din bil.

Läs också: Känd mobilchef: Appar försvinner från din telefon

Bruktmarknaden döljer batteriets skick

När du köper en begagnad elbil får du sällan detaljerad information om batteriets hälsa. Det kan ha tappat upp till 30 % kapacitet utan att du märker det direkt. Det leder till kortare räckvidd och risk för batteribyte.

Kaskoförsäkringen täcker sällan batteriskador

Slitage eller kapacitetsminskning omfattas normalt inte av bilens försäkring. Endast vid olyckor eller yttre skador kan viss ersättning bli aktuell. Slitage betraktas som normalt ansvar för bilägaren.

Byte tar tid – och du står utan bil under tiden

Att byta ett batteri kan ta dagar eller veckor om det behöver beställas. Under tiden har du ofta ingen ersättningsbil, om du inte har ett särskilt tillägg i försäkringen.

Priset varierar kraftigt beroende på modell

Vissa bilmärken kan byta batteriet för runt 60 000 kronor, medan andra kostar det tredubbla. Det beror på hur bilen är byggd och om batteriet kan bytas modulärt eller som en hel enhet.

Läs också: Populär app tömmer batteriet på Android – så löser du problemet

Fel användning snabbar på förslitningen

Frekvent snabbladdning, extrema temperaturer och att köra till 0 % kapacitet sliter på batteriet. Efter fem år kan vissa batterier ha tappat upp till 20 % vid hård användning.

Alla verkstäder byter inte batteri

Inte ens alla auktoriserade verkstäder erbjuder batteribyte. Det kan leda till att bilen måste transporteras långt, vilket fördyrar processen och förlänger tiden.

Renoverade batterier är inte alltid lönsamma

Flera företag erbjuder att renovera slitna batterier, men resultatet är osäkert. Det kan ge 1–2 extra år, men ofta måste batteriet bytas igen kort tid efteråt.

Kontrollera batteristatus nu – innan problemen kommer

Många verkstäder erbjuder test av batteriets kapacitet och skick. Det är en liten kostnad som kan ge dig trygghet eller en värdefull varning. Särskilt viktigt om du funderar på att sälja bilen.

Läs också: Alla gör det – men därför bör du inte lägga mobilen på bordet

Läs också: Senast den 31 juli: Alla med en Samsung-mobil eller surfplatta måste agera