Nya EU-regler gör din elbil olaglig: och du måste själv betala för uppdateringen

Flera nya EU-förordningar slår nu direkt mot dig som elbilsägare. Det handlar om allt från mjukvara och datasäkerhet till klimatkrav och nödutrustning. Och det mest oroande? Räkningen hamnar hos dig.

Här är 10 punkter där bilen riskerar att bli olaglig – om du inte själv betalar för att uppdatera den.

Äldre elbilar saknar ny batteriövervakning

EU kräver nu noggrann mätning av batteriets hälsa. Bilar utan systemet kan förbjudas i miljözoner och särskilda vägar.

Bristande dataskydd kan ge körförbud

Elbilar måste visa hur personuppgifter hanteras. Utan bevis på datasäkerhet kan bilen stoppas i flera EU-länder.

Sensorer och kameror måste uppgraderas

Funktioner som adaptiv farthållare och nödbroms kräver ny certifiering. Om din bil inte klarar kraven kan den underkännas vid besiktning.

Gamla laddkablar uppfyller inte nya krav

EU har infört nya säkerhetsstandarder för laddning. Det innebär att du kan behöva köpa ny utrustning eller låta bilen byggas om.

Mjukvaruuppdateringar kostar nu pengar

Funktioner som tidigare varit gratis kräver nu abonnemang eller engångsbetalning. Och EU kräver att bilen har dem installerade.

CO₂-avtryck måste redovisas för hela bilens livslängd

Klimatpåverkan ska spåras från tillverkning till skrotning. Om uppgifter saknas kan bilen bli svår att sälja vidare.

Nödsystemet eCall måste följa ny standard

Automatiska nödsamtal ska ske enligt nya regler. Saknas uppgraderingen kan bilen tappa sin typgodkännande.

Däcktrycksövervakning ska alltid vara aktivt

Systemet får inte vara avslaget eller trasigt. Det ses nu som ett krav i EU-lagstiftningen.

Geo-fencing måste kunna redovisas

Om bilen ändrar hastighet eller funktion beroende på plats måste systemet kunna verifieras. Annars kan det krävas att det stängs av.

Prenumerationsfunktioner måste vara tydligt deklarerade

Om bilen erbjuder t.ex. stolsvärme mot avgift, måste det framgå tydligt. Annars riskerar du underkänt vid kontrollbesiktning.