Norge har testat den verkliga räckvidden för elbilar: De här tre märkena ligger fortfarande steget före

Elbilsförsäljningen i Norge fortsätter att växa, men många bilägare undrar hur långt bilarna faktiskt klarar att köra på en laddning under verkliga förhållanden.

Svaret kom nyligen när NAF genomförde sitt årliga sommartest El Prix, där 27 elbilsmodeller kördes på motorväg, landsväg och i mer krävande terräng.

Resultaten ger en tydlig bild av vilka tillverkare som levererar mest pålitlig räckvidd.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Det rapporterar sajten tiedonhaku.fi.

Testen som visar verkliga resultat

NAF mätte räckvidden genom att köra bilarna ner till 20 procents batterikapacitet – och i vissa fall ända till 10 procent.

På så sätt får man en mer realistisk bild av vad förarna faktiskt kan förvänta sig i vardagen.

Läs också: Batteriernas livslängd kan femdubblas: Norge kan ha hittat lösningen på elbilens största svaghet

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Sommarens temperaturer, som låg mellan 7 och 17 grader, gjorde att klimatets påverkan på räckvidden blev mindre än under vintertesterna.

Skillnaderna mellan den officiella WLTP-räckvidden och de faktiska resultaten var överlag små - men tillräckligt tydliga för att avslöja viktiga skillnader mellan modellerna.

Här är bilarna som gick längst

Lucid Air uppnådde den längsta räckvidden med 641 kilometer innan batteriet nådde 20 procent.

Tesla Model 3 körde 625 kilometer vid 10 procent, medan Tesla Model Y överträffade sin typgodkända räckvidd med 66 kilometer och landade på 652 kilometer totalt.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Flera kinesiska märken, bland annat Zeekr 7X och BYD Tang, presterade också bättre än sina uppgivna värden – med över 40 kilometers marginal.

Några modeller levererade däremot sämre än väntat. Audi Q6 e-tron hamnade under sin typgodkända räckvidd, och även Lucid Air - trots toppresultatet - låg 131 kilometer under WLTP-siffran. Det visar hur faktorer som aerodynamik, vikt och effektiv konstruktion påverkar i praktiken.

Teknikutvecklingen driver räckvidden framåt

Under de senaste fem åren har den genomsnittliga räckvidden för testade elbilar ökat med hela 200 kilometer.

För förarna betyder det färre laddstopp och bättre möjligheter att planera längre resor. NAF rekommenderar dock att man laddar när batteriet når 20 procent för att undvika onödiga risker.

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns

Med allt mer precisa tester och förbättrad batteriteknik kan norska elbilsägare köra längre med större trygghet.

Tesla och de mest konkurrenskraftiga kinesiska tillverkarna behåller ledningen - men kampen om den bästa räckvidden är långt ifrån över.

Läs också: De flesta bilägare glömmer detta på vintern: Den dolda fienden som kan skada din bil och kosta dig tusentals kronor

Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare