Jesper Bengtson
Chery har lanserat en ny elbils-SUV i Kina till ett startpris motsvarande cirka 132 000 kronor.
Modellen heter Fulwin T7 och gick officiellt till försäljning i Kina torsdagen den 27 augusti 2026. Den kompakta SUV:n säljs i tre versioner och har en uppgiven räckvidd på 600 kilometer efter den kinesiska CLTC-normen.
Basversionen kostar 94 900 yuan (omkring 14 000 dollar) efter en tidig-bokare-rabatt, rapporterar CnEVPost från lanseringen. Utan rabatten är listpriset 97 900 yuan (cirka 14 430 dollar). De två högre versionerna hamnar på 108 900 respektive 118 900 yuan. Räknat i euro handlar det om ett ingångspris på runt 12 000 euro, motsvarande ungefär 132 000 svenska kronor med aktuell växelkurs.
Kompakt SUV med 65 kWh-batteri
Fulwin T7 är 4,57 meter lång och 1,85 meter bred, vilket placerar den i samma storleksklass som Volkswagens ID.4. Under skalet sitter ett litiumjärnfosfatbatteri på 65,05 kWh, byggt av Gotion, som ska ge 600 kilometer efter CLTC-normen. CLTC är den kinesiska mätmetoden, som typiskt ger optimistiska räckviddssiffror jämfört med europeiska WLTP.
En elmotor på 178 kW (239 hästkrafter) driver bilen till en toppfart på 180 km/h. Snabbladdning från 30 till 80 procent tar cirka 20 minuter, enligt CnEVPost. Toppversionen har ett förarstödsystem som Chery kallar Falcon 500, med 22 sensorer, samt en Qualcomm 8775-processor bakom infotainmentskärmen på 15,6 tum.
Modellen är en Kina-anpassad version av Chery Lepas L6, som redan säljs i bland annat Thailand och Sydafrika. I Thailand ligger prislappen på 769 900 till 829 900 baht, enligt CarNewsChinas globala genomgång, alltså långt över Kina-nivån.
Chery kommer till Europa 2027, men inte med Fulwin T7
Chery går in på den tyska marknaden under första halvåret 2027, uppger den tyska bilsajten Electrive. Vid starten handlar det dock om fyra hybrid-SUV:ar ur Tiggo-serien, inte om elbilar. Ingångspriset ligger under 25 000 euro för Tiggo 4 som fullhybrid.
”SUV:ar och hybrider är för närvarande i hög efterfrågan i Tyskland”, säger Chery Auto Deutschlands landchef Patrick Reimers till Electrive. Den första rena elbilen från Chery i Europa blir kompakt-elbilen Chery Q, som ska ha världspremiär på bilsalongen i Paris i oktober 2026 och når försäljning efter hybriderna. Fulwin T7 nämns inte i Cherys tyska lanseringsplaner.
Tullar äter upp prisfördelen
En central förklaring till att kinesiska bottenpriser inte översätts direkt till europeiska prislappar är EU:s tullstruktur. Sedan oktober 2024 ligger differentierade extra-tullar på kinesiska batterielbilar utöver den ordinarie tullen på 10 procent, och EU-kommissionen har under 2026 aviserat motsvarande antisubsidietullar även på plug-in hybrider.
För Cherys del är svaret lokal produktion. Bolaget bygger bilar i en tidigare Nissan-fabrik i Barcelona tillsammans med spanska Ebro Group, och företaget bygger upp både ett utvecklingscenter i Paris och en europeisk R&D-avdelning i Barcelona. Målet är att minst 50 procent av innehållet i europasålda bilar ska tillverkas utanför Kina.
Fulwin T7 finns i dag att köpa i Kina. En svensk lansering är inte annonserad, och när Chery väl når nordiska bilhallar kommer den till en betydligt högre prislapp än de 132 000 kronor som gäller i Shanghai.
