Håller elbilar på att bli för digitala?

Elbilar blir mer avancerade för varje år, och tillverkarna fyller ständigt kupén med nya funktioner. Längre räckvidd, större skärmar och mer mjukvara ska göra framtidens bilar smartare.

Men alla trender tas inte emot med entusiasm.

Enligt BGR finns det flera utvecklingar inom elbilsindustrin 2026 som väcker oro bland förare. Tidigare försök, som BMW:s abonnemang på sätesvärme som senare drogs tillbaka efter kritik, har redan visat att gränsen för digitalisering kan vara känslig.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Virtuella assistenter

Röststyrning spelar en större roll i moderna bilar, men fungerar inte alltid friktionsfritt. Enkla kommandon som att justera volymen eller byta musik kan vara praktiska.

Många funktioner kan dock utföras snabbare med en fysisk knapp. Enligt BGR riskerar omfattande virtuella assistenter och digitala avatarer i kupén att göra hanteringen mer komplicerad snarare än mer intuitiv.

I trafiken kan extra sekunder som läggs på att kommunicera med ett system påverka säkerheten.

Jätteskärmar

Infotainmentskärmar fortsätter att växa i storlek. Mercedes-Benz EQS har en 56-tums MBUX Hyperscreen, medan Cadillac Escalade IQ erbjuder en 55-tums böjd skärm, skriver BGR.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Samtidigt ersätts traditionella instrumentpaneler av digitala lösningar, vilket ökar antalet skärmar i förarens synfält.

Även om designen kan upplevas futuristisk visar studier enligt BGR att ny teknik kan öka distraktionen bakom ratten. Många förare föredrar fortfarande fysiska knappar framför enbart pekskärmar.

Svårare reparationer

Rätten att reparera blir en allt större fråga inom bilbranschen. Enligt BGR har BMW undersökt användningen av proprietära skruvar som kräver specialverktyg.

Hyundai har dessutom mött kritik för att det påstås vara svårt för Ioniq-ägare att själva utföra vissa reparationer.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

El- och hybridbilar är tekniskt komplexa, vilket kan göra både gör-det-själv-reparationer och oberoende service mer utmanande. Resultatet kan bli högre verkstadskostnader.

Farväl till CarPlay?

General Motors har meddelat att kommande elbilar inte kommer att stödja Apple CarPlay eller Android Auto. I stället utvecklas interna mjukvarusystem i samarbete med Google, skriver BGR.

Även Audi, Volvo och Polestar rör sig bort från de etablerade plattformarna.

Enligt GM ska den nya lösningen kunna “go beyond what's possible with just phone projection”. Hur kompatibiliteten kommer att fungera i praktiken är dock ännu oklart.

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns

Källor: BGR

Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare