Morten Lyhne Petersen
Fyra av fem nya bilar i Danmark är nu elektriska.
Under årets första fyra månader registrerades 80 procent av alla nya personbilar i Danmark som batteridrivna elbilar, enligt den senaste rapporten från International Council on Clean Transportation. Det är den högsta andelen som något EU-land har noterat och en tydlig uppgång jämfört med samma period 2025.
Endast Norge ligger högre. I januari noterades den totala BEV-andelen i Danmark till ungefär 82,9 procent, medan Norge låg på runt 94 procent, rapporterar EU-kommissionens observatorium för alternativa drivmedel.
Skattepolitiken är nyckeln
Den danska regeringen valde att frysa registreringsavgiften för elbilar på 40 procent i stället för den planerade höjningen till 48 procent. Den uteblivna skattehöjningen har gett marknaden ytterligare luft. Det samlade bilsalget i Danmark steg med 15 procent under perioden, enligt statistik från branschorganisationen Mobility Denmark.
Toyota tar över toppositionen
Toyota har klättrat till positionen som det mest sålda bilmärket i Danmark under årets första fyra månader. Det japanska märket hade en marknadsandel på 11,3 procent, en kraftig ökning jämfört med motsvarande period 2025.
Avståndet till Sverige växer
Den svenska marknaden går i motsatt riktning. För 2026 förutspår branschorganisationen Mobility Sweden att elbilarna kommer att utgöra omkring 40 procent av nybilsförsäljningen, ungefär halva den danska nivån. Den svenska elbilspremien avskaffades hösten 2022, medan Danmark valde motsatt linje genom att skjuta upp den planerade avgiftshöjningen.
Norge har länge varit förebild för andra länder som vill påskynda elektrifieringen. Nu studeras allt mer även det danska greppet, där skattepolitiken har använts som ett tydligt verktyg snarare än som hinder.
