Emil Martesen
BYD bekräftar en ny elhalvkombi som placerar sig mellan Dolphin Surf och Dolphin i sortimentet.
Modellen får namnet Great Seagull och ska nå kinesiska bilhallar innan årsskiftet, uppger BYD:s Ocean-chef Zhang Zhuo på bilmässan i Chengdu. Amerikanska Electrek har sett bilen på plats och publicerat de första bilderna på en oförklädd version.
Great Seagull mäter 4 205 mm på längden, 1 810 mm på bredden och 1 570 mm på höjden, med en hjulbas på 2 650 mm. Det gör den 425 mm längre än dagens Seagull (i Europa såld som Dolphin Surf) men 65 mm kortare än Dolphin. Bilen är alltså inte en uppgradering av toppmodellen, det är en ny mellannivå i BYD:s billigare del av sortimentet.
Kraftigare motor och två batterier
Under skalet sitter en elmotor på 95 kW (127 hk), nästan dubbelt så mycket som de 55 kW (75 hk) som driver dagens Seagull. Topphastigheten anges till 150 km/h. Bilen erbjuds med två batterier från BYD:s dotterbolag FinDreams: 30 kWh eller 39,2 kWh med litiumjärnfosfat-kemi (LFP). Räckvidden landar på 320-420 km enligt den kinesiska CLTC-cykeln, som brukar visa något högre siffror än den europeiska WLTP-standarden.
Tjänstevikten ligger mellan 1 180 och 1 255 kg och bilen rullar på 16-tumsfälgar. Electrek noterar att förserien bär LiDAR på taket, redesignad front med smala LED-strålkastare och en större infotainmentskärm i mitten.
Pris hamnar nära dagens Seagull
Något officiellt kinapris har BYD ännu inte satt, men Electrek räknar med att Great Seagull hamnar strax över 69 900 yuan (cirka 98 000 kronor), som är startpriset på den uppdaterade Seagull som lanserades den 11 maj 2026. Den mindre Seagull var enligt Electrek den sjätte mest sålda elbilen i världen under årets första halvår med över 27 500 exemplar levererade.
I Kina blir Great Seagull en direktkonkurrent till Geely Xingyuan och GAC Aion UT. Motsvarande mellannivå saknas i dag i BYD:s europeiska sortiment, där kunden får välja mellan den lilla Dolphin Surf och den betydligt större Dolphin. Ett sådant mellansegment är samma revir som Leapmotor B03 siktar in sig på när kinabilen når Europa i höst med Renault 5-köparen i sikte.
Europalansering saknas ännu
BYD har inte kommunicerat något om att Great Seagull ska säljas utanför Kina, och Zhang Zhuo pratade uttryckligen om en kinesisk lansering. På den europeiska marknaden fortsätter BYD samtidigt sin snabba expansion och gick om Tesla i månadsförsäljning tidigare i år.
