Sebastian Juul
Över 85 000 elbilar från Volkswagen-koncernen omfattas nu av batteriåterkallelsen, och Audi Q4 e-tron är senast ut.
Volkswagen-koncernens pågående återkallelse av högvoltsbatterier har utökats med drygt 12 700 Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron. Den totala siffran landar därmed på 85 402 elbilar världen över, uppger Electrek som gått igenom myndighetsdokumenten.
Ägare av berörda bilar uppmanas att inte ladda batteriet över 80 procent tills en lösning finns på plats. Volkswagen skriver i återkallelsedokumenten att ”a state of charge above 80% may trigger thermal propagation”, alltså att en laddningsnivå över 80 procent kan utlösa en kedjereaktion där värmen sprids mellan battericellerna.
Alla ID-modeller och Cupra Born berörs
Återkallelsen omfattar Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 och ID.Buzz från årsmodell 2022 till 2025, Cupra Born från 2022 till 2024 samt Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron från 2024 till 2025. ID.4 ensamt står för 22 524 bilar i USA, medan Audi-sidan rymmer 7 040 Q4 e-tron och 2 008 Q4 Sportback e-tron bara på den amerikanska marknaden.
Audis egen produktsäkerhetskommitté började få in rapporter om termiska händelser den 21 september 2026, och den 23 oktober fördes de berörda fordonsidentifikationsnumren in i den amerikanska trafikmyndigheten NHTSA:s databas, enligt Motor1 som läst anmälan. Breven med interimsinformation skickas ut till Audi-ägare den 18 december 2026.
Svenska ägare berörs direkt, räckvidden krymper när kylan slår till
VW ID.4 och Audi Q4 e-tron tillhör de mest sålda elbilsmodellerna i Europa, och Sverige är ingen avvikare. Under januari till september 2026 landade ID.4/ID.5 som koncernens näst mest sålda elbil med 81 900 sålda enheter, medan Audi Q4 e-tron och Sportback låg på sjunde plats med 47 000, uppger Volkswagen-koncernen i ett pressmeddelande.
Ett tak på 80 procents laddning kapar den praktiska räckvidden med runt en femtedel. Det är kännbart nu när höstkylan drar ner batteriets kapacitet och gör vardagen svårare, särskilt för pendlare och familjer som räknat med full räckvidd på långkörningarna. Den uppdaterade Q4 e-tron, som fick säljstart i Sverige tidigare under året, har en startnivå på 570 000 kronor för 150 kW-versionen.
Den aktuella åtgärden är redan känd från den tidigare delen av återkallelsen. I det tyska KBA-registret ligger de VW-berörda ID-modellerna och Cupra Born med referens 16271R respektive 16269R, uppger den tyska motorförbundet ADAC. Volkswagen har där rullat ut en trådlös programvaruuppdatering som kapar maxladdningen till 80 procent, och den slutgiltiga lösningen består antingen av en mjukvaruuppdatering eller byte av batterimoduler hos auktoriserad verkstad.
Få reella fel, men bred försiktighetsåtgärd
Trots det stora antalet berörda bilar misstänker både Volkswagen och Audi att enbart runt 0,1 procent av bilarna faktiskt har defekten. Volkswagen har registrerat 22 inkomna anmälningar om incidenter från januari 2024 till augusti 2026, medan Audi inte har bekräftat någon brand kopplad till felet, rapporterar Jalopnik utifrån NHTSA-anmälan. Ingen av tillverkarna har gått ut med ”kör inte”-rekommendation eller krav på parkering utomhus.
Svenska ägare som är osäkra på om deras bil berörs kan vända sig till sin återförsäljare med chassinumret. Det är där verkstaden kan köra batteridiagnostiken och, om bilen inte redan har fått den trådlösa uppdateringen, lägga på 80-procentsbegränsningen i väntan på den slutliga åtgärden.
