Sebastian Juul
Tiotusentals Hyundai- och Kia-elbilar med 800-voltsarkitektur ska in på verkstad för en defekt laddenhet som kan slå ut hela elsystemet under färd.
Tyska trafiksäkerhetsmyndigheten Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) har registrerat återkallelsen under referensnumret 013725, med aktionskoderna 41D041 hos Hyundai och 240037 hos Kia, enligt verkstadssajten hh-autos.com. Felet sitter i ICCU, den integrerade laddstyrenheten som bland annat håller 12-voltsbatteriet laddat under körning.
När enheten går sönder hörs ett tydligt smällljud från motorrummet, följt av varningen ”Elektrisches System prüfen!” på instrumentpanelen och en effektbegränsning till 30-40 kW. Faller 12-voltssystemet helt försvinner servostyrning och varningsblinkers inom 15 till 30 minuter.
Berörda modeller och tillverkningsdatum
Återkallelsen omfattar Hyundai Ioniq 5 tillverkad fram till april 2024, Hyundai Ioniq 6 tillverkad fram till september 2024 samt Kia EV6 och EV6 GT i pre-facelift-utförande byggda före 15 juni 2024, uppger branschsajten electrive.com. Enligt tillverkaren är de ICCU-enheter som nu monteras som ersättning konstruktivt optimerade.
De tre modellerna är vanligt förekommande på svenska vägar, både som nya och begagnade. Osäkra ägare kan kontrollera sin bils återkallelsestatus gratis på under en minut hos tillverkaren eller sin återförsäljare.
Så ser åtgärden ut, och den juridiska finstilen
På verkstaden installeras en skyddande programuppdatering som dämpar strömspikar, skadade styrenheter byts ut och huvudsäkringen på 125 ampere ersätts. Arbetet tar runt två timmar, med upp till tre timmar inklusive mottagning och återlämning, enligt branschtidningen kfz-betrieb. En talesperson för Kia har tidigare konstaterat att en skadad ICCU möjligen inte kan ladda 12-voltsbatteriet, som successivt kan laddas ur under körning med fortskridande minskning av drivkraften.
Reparationen är kostnadsfri och täcks av tillverkarens 8-årsgaranti upp till 160 000 kilometer. I april 2026 utökade Hyundai och Kia dessutom garantin specifikt för ICCU-enheten till 15 år eller 300 000 kilometer. Men full täckning kräver en obruten servicehistorik enligt tillverkarens specifikation, saknas en service i protokollet riskerar ägaren att få betala räkningen själv.
Kias uppdaterade EV6 slipper
Den uppdaterade Kia EV6, som lanserades efter juni 2024, har redan den omkonstruerade ICCU-enheten och berörs inte av återkallelsen. Svenska ägare med äldre bilar bör boka tid hos en auktoriserad återförsäljare och ta med sig servicebok eller digitalt serviceprotokoll för att säkra kostnadsfri åtgärd.
