Dieselraset i Sverige – ny statistik visar hur snabbt motorvalet försvinner

Enligt branschorganisationen Mobility Sweden har nyregistreringen av nya dieselbilar minskat med 17,2 procent hittills i år. Om trenden håller i sig landar Sverige på omkring 30 000 nyregistrerade dieselbilar under året.

Diesel tappar snabbt – bara var 20:e ny bil

Det är inte bara en långsam nedgång. Under senhösten har raset blivit ännu tydligare.

I november föll registreringarna av dieselbilar med 21,7 procent jämfört med samma månad i fjol, enligt Mobility Sweden. Samtidigt har dieselns marknadsandel krympt till en nivå som för bara några år sedan hade varit svår att ens föreställa sig.

I dag är det bara ungefär var 20:e ny bil som registreras med dieselmotor i Sverige.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

För mindre än tio år sedan dominerade diesel totalt

Kontrasten mot hur det såg ut förra decenniet är enorm.

År 2016 registrerades hela 241 000 dieselbilar i Sverige. Då stod diesel för 57 procent av alla nya bilar – alltså mer än varannan ny bil, enligt siffror från Mobility Sweden.

Det som då var norm har nu blivit ett undantag.

Elbilar och laddhybrider tar över – diesel tappar förtroende

Det finns flera skäl till att diesel rasar.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Den största förklaringen är att elbilarna snabbt tar allt större plats. Samtidigt har laddhybrider blivit ett vanligare val för bilköpare som vill kombinera eldrift med tryggheten i en förbränningsmotor.

I år säljs över 100 000 elbilar i Sverige, enligt Mobility Sweden.

Men dieselns fall handlar inte bara om att nya alternativ lockar. Diesel har också fått ett allt sämre rykte – med högre skatter, hårdare regler och ökade begränsningar i europeiska städer. Dessutom har moderna bensinbilar och hybrider blivit betydligt snålare än förr, vilket gör att dieselns gamla fördelar inte längre känns lika självklara.

För många bilköpare upplevs det helt enkelt som tryggare att välja något annat.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Utbudet krymper – diesel blir ett nischval

Samtidigt har marknaden förändrats från andra hållet: utbudet av dieselbilar har minskat kraftigt.

Flera tillverkare har slutat utveckla nya dieselmodeller och andra har bantat sina sortiment. I dag finns bara 16 dieselmodeller kvar att välja på i Sverige.

Resultatet är att diesel numera mest lever vidare som ett nischval – främst för större SUV:ar, vissa kombimodeller och bilar som behöver kunna dra tungt, enligt CarUp. 

Volvo har lämnat dieseln – listan blir kortare

Att diesel håller på att försvinna syns också hos de stora svenska aktörerna.

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns

Under 2024 tillverkades den sista Volvo-dieselbilen på bandet i Torslanda. Och när man tittar på vilka dieselbilar som faktiskt nyregistreras i Sverige i år blir det tydligt hur smal marknaden har blivit.

Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att siffrorna handlar om nyregistreringar – inte nödvändigtvis bilar som redan hunnit levereras till slutkund.

Här är dieselbilarna som fortfarande registreras i Sverige

Trots raset finns det några modeller som fortfarande står för en stor del av dieselregistreringarna. Listan domineras tydligt av Volkswagen och Skoda.

De mest nyregistrerade dieselbilarna i Sverige i år är:

Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare

• Skoda Kodiaq – 1 490
• Volkswagen Tiguan – 1 385
• Volkswagen Passat – 941
• Volkswagen T-Roc – 603
• Volkswagen Tayron – 524

Längre ner på listan syns modeller som registreras i mycket små volymer – i vissa fall bara ett fåtal bilar under hela året.

Dieselns tid som folkets favorit är över

Dieselbilen är inte helt död i Sverige – men den är på väg bort från den breda marknaden. Det som en gång var standardvalet för svenska bilköpare är nu något man väljer av särskilda skäl: dragkapacitet, långkörning eller ett specifikt modellutbud.

Och om utvecklingen fortsätter i samma takt kan diesel snart vara ett motorval man nästan bara ser i enstaka segment – snarare än på uppfarten hos “vanliga” bilköpare.