Jesper Bengtson
En ny mobil trafikkamera i Katalonien har fångat 8 500 mobilanvändare på två månader – och hälften försökte gömma telefonen i knäet.
Den katalanska trafikmyndigheten Servei Català de Trànsit (SCT) har testat systemet på motorvägarna A-2 och AP-7 under juni och juli 2026. Kameran sitter på en släpvagn med en sju meter hög mast, enligt El Español, och kombinerar en frontal kamera med en ovanifrån-vinklad optik som ser rakt ner i kupén.
Det är den senare vinkeln som är hela poängen. Tidigare hastighets- och distraktionsövervakning har haft svårt att se förare som håller mobilen lågt mellan benen. Den nya kameran letar aktivt efter just det.
Hälften av alla mobilanvändare gömde telefonen i knäet
Under piloten registrerade utrustningen över 8 500 fall av mobilanvändning bakom ratten och drygt 4 500 fall av felaktigt eller uteblivet bältesbruk. Ungefär hälften av dem som greps med mobilen höll den i handen. Den andra hälften hade lagt den i knäet, ett grepp många förare tror är osynligt utifrån.
På A-2 nära Cornellà de Llobregat använde 5 procent av förarna telefon medan de körde, en högre andel än på övriga sträckor. Flest överträdelser skedde mitt på dagen, mellan 11.30 och 15.30.
Systemet registrerade en överträdelse ungefär varje minut i drift, men det är inte helskarpt. Enligt Modernet Digital uppges träffsäkerheten till drygt 84 procent för mobilanvändning och över 70 procent för bältesbruk. Tekniker vid SCT identifierade i sin egen granskning omkring 13 000 fall, vilket betyder att AI:n missar en betydande del av det som människor faktiskt ser.
Inga automatiska böter, än
Under testperioden utfärdades inga böter. Alla flaggningar från AI:n gick vidare till manuell granskning av SCT:s tekniker innan de kunde bli en sanktion. Det är ett medvetet val: systemet ger också falskt positiva utslag som måste sorteras bort.
Så snart utrullningen är formaliserad landar boten enligt gällande spansk lag. Att köra med mobil i handen kostar 200 euro (cirka 2 200 kronor) och sex körkortspoäng, efter att den spanska trafiklagen skärptes i mars 2022. Bältesöverträdelser ger 200 euro och fyra poäng.
SCT:s direktör Ramon Lamiel har pekat ut just knä-tricket som det farligaste av de två, blicken lämnar vägen ännu längre när föraren tittar ned mellan benen än när telefonen hålls i handen framför sig. Myndigheten planerar att skriva in tekniken i den regionala trafiksäkerhetsplanen för perioden 2027-2030.
Tekniken sprider sig i Europa
Australiska Acusensus bygger AI-kameror av samma typ, och Trafikverket har tidigare sagt att verktyget kan vara intressant för svensk polis, men beslutet ligger hos polisen själv, eftersom det är trafikövervakning. Något motsvarande skarpt läge finns ännu inte i Sverige, medan Katalonien nu är först ut i Spanien med att kombinera ovanifrån-kamera och AI för mobil- och bältesdetektion.
Piloten på A-2 och AP-7 är avslutad. Nästa steg är att SCT beslutar när utrustningen ska sättas i skarp drift med automatiserade böter.
