10 dolda kostnader du förlorar pengar på när du köper ny bil

En ny bil känns trygg och fräsch – men många glömmer vad det faktiskt kostar i det lange loppet. Det handlar inte bara om inköpspris, utan om en lång rad utgifter och värdefall som gör nybilsköpet mycket dyrt.

Här är fallgroparna du inte får missa.

1. Stort värdefall första året

En ny bil tappar ofta 15–30 % av sitt värde redan första året. Du förlorar pengar direkt när du rullar ut från bilhallen.

2. Registreringsavgifter som inte syns

I Sverige betalas fordonsskatt och avgifter direkt vid köp – något som redan är avklarat när du köper begagnat.

3. Dyrare försäkringar

Nyare bilar kräver ofta helförsäkring, vilket snabbt gör din månadskostnad högre än om du hade valt en äldre bil.

4. Servicekrav från märkesverkstäder

För att behålla garantin måste du ofta serva bilen hos märkesverkstäder – något som brukar vara betydligt dyrare än fristående alternativ.

5. Tillägg och extrautrustning

Basmodellerna är sällan attraktiva. När du lägger till exempelvis navigator, lädersäten och större fälgar, skjuter priset i höjden.

6. Lånekostnader med ränta och avgifter

Nybilsköp innebär ofta att du behöver ta billån – och det medför ränta, uppläggningsavgifter och andra kostnader du inte får tillbaka.

7. Tekniken blir snabbt gammal

Efter bara några månader kan din bil vara en “gammal modell” på grund av nya uppdateringar – vilket påverkar andrahandsvärdet.

8. Första registrering och nummerplåtar

Att få bilen påställd och registrerad är inte gratis. På begagnade bilar är detta redan fixat.

9. Sämre andrahandsvärde vid försäljning

Första ägaren tar alltid den största smällen. När du säljer bilen vidare får du sällan tillbaka mer än en bråkdel av nypriset.

10. Du blir överförsiktig

Många nybilsköpare blir rädda för att repa eller slita bilen. Det gör att man använder den mindre – och får mindre glädje för pengarna.