10 dolda kostnader med elbil: som ingen berättar om

Elbilar verkar billiga i drift – men under ytan finns kostnader du inte alltid får höra om i broschyrerna.

Här är de extra utgifter, slitage og fallgropar som många först upptäcker när det är för sent.

1. Hemmaladdare och installation

Att ladda hemma kräver oftast en laddbox. Den kostar mellan 7 000 och 15 000 kronor inklusive installation beroende på fastigheten.

2. Abonnemang för att styra laddboxen

Vissa laddboxar kräver ett månadsabonnemang för att du ska kunna använda app, statistik och fjärrstyrning.

Läs också: Använder du Gmail? Då bör du läsa det här

3. Offentlig laddning kan bli dyrt

Snabbladdning på vägarna kan kosta 5–8 kr per kWh, vilket gör det dyrare än många tror att köra längre sträckor.

4. Batteriet slits och tappar kapacitet

Med tiden minskar batteriets räckvidd. Det påverkar både körglädje och andrahandsvärde.

5. Kalla vintrar minskar räckvidden kraftigt

Elbilar förlorar ofta 30–40 % av räckvidden i kyla – vilket leder till fler laddstopp och högre laddkostnader.

6. Extrautrustning låst bakom mjukvara

Många funktioner som adaptiv farthållare eller snabbare laddning kräver extra betalning via mjukvaruuppdateringar – även efter köpet.

Läs också: Har du undrat? Det här betyder siffrorna på ditt element

7. Snabb teknisk utveckling ger värdefall

Elbilar utvecklas snabbt. En bil som är 2–3 år gammal kan kännas föråldrad – och sjunka snabbt i värde.

8. Försäkringen är ofta dyrare

Reparation av batteri och elektronik är dyrt. Därför är premien för elbilar ofta högre än för bensin- och dieselbilar.

9. Mjukvarufel och buggiga uppdateringar

Elbilar fungerar mycket via mjukvara. En uppdatering kan skapa problem som kräver verkstadsbesök.

10. Få verkstäder kan ta emot elbilar

Alla verkstäder är inte certifierade eller utrustade för elbilar. Det betyder färre alternativ – och högre pris.

Läs också: Pixel 9a – en prisvärd telefon som bara fungerar | TEST

Läs också: Fler iOS 26-nyheter har läckt ut