Sebastian Juul
Allt fler nya bilar har funktioner som redan sitter i hårdvaran men bara fungerar om du betalar en månadsavgift.
Det gäller parkeringsassistans, körassistanssystem, uppkopplad navigation och appen som styr bilen. Hårdvaran står färdig i kupén från första dagen, det är mjukvaran som är stängd tills du drar kortet.
Mönstret täcker numera både premium- och volymmärken. BMW, Mercedes, Tesla, Hyundai och Kia tar alla betalt för funktioner som tidigare följde med bilen, visar en genomgång av tillverkarnas egna butiker och prislistor.
BMW: betala extra för att parkera
BMW säljer sin Parking Assistant Professional som abonnemang via ConnectedDrive Store. I Storbritannien ligger priset på 150 pund per år, motsvarande ungefär 1 980 kronor per år eller 165 kronor per månad. Funktionen låter bilen parkera sig själv i en lucka medan föraren tittar på, eller styr allt via smartmobilen från utsidan.
I 7-serien kostar samma funktion i stället ungefär 400 pund (cirka 5 300 kronor) som engångsköp, enligt den brittiska bilsajten Carbuyer. Vilken modell du har avgör alltså om du betalar en gång eller varje månad.
Mercedes: abonnemang för att köra snabbare och ta över ratten
Mercedes har gått längst med betalväggarna. Det nedlagda Level 3-systemet DRIVE PILOT såldes i Europa för 2 100 euro per år, ungefär 23 400 kronor per år, eller 1 950 kronor per månad. Tyska Mercedes-Benz pausar systemet i den uppdaterade S-klassen och EQS och ersätter det med ett nytt system som heter MB.Drive Assist Pro.
Den nya tjänsten säljs i USA för 3 950 dollar för tre års abonnemang, motsvarande cirka 3 400 euro, enligt branschsajten Electrive. Omräknat blir det runt 1 050 kronor per månad.
Mercedes tar också betalt för rå motoreffekt. EQE-ägare betalar 60 dollar per månad eller 600 dollar per år för att låsa upp 20-24 procent högre maxeffekt, hårdvaran sitter där redan, bara mjukvaran stryper den. För EQS kostar samma uppgradering 90 dollar per månad.
Tesla: 99 pund per månad för förarassistans
Tesla stängde den 21 maj 2026 möjligheten att köpa Full Self-Driving som engångsbetalning i Storbritannien. Systemet säljs numera uteslutande som abonnemang för 99 pund per månad, ungefär 1 310 kronor per månad. Samma dag genomfördes övergången i Tyskland, Sverige och resten av Europa.
Den 8 oktober 2026 bytte Tesla namn på funktionen till Tesla Assisted Driving i Storbritannien och Europa. Själva körfunktionen är fortfarande inte godkänd att användas i Storbritannien, men abonnemangsmodellen gäller för kunder som ändå tecknar den. Tesla har redan rullat ut nya versioner av systemet och planerar att höja priset i takt med att kapaciteten växer.
Utöver det tar Tesla ut 9,99 pund per månad för Premium Connectivity, cirka 132 kronor i månaden för live-trafik, satellitkartor, strömmad musik och video samt webbläsare i bilen.
Hyundai och Kia: appen kostar extra
Både Hyundai och Kia har byggt sina appekosystem till abonnemang. Hyundai Bluelink säljs i Storbritannien i tre nivåer: LITE för 0,99 pund per månad, PLUS för 2,99 pund per månad och PRO för 9,99 pund per månad. PRO-paketet, som inkluderar fjärrstyrning, strömmad musik och nya kartor, motsvarar ungefär 132 kronor i månaden eller runt 1 580 kronor om året.
Kia Connect Standard är gratis i sju år för nya bilar, enligt tillverkarens egen produktsida. Premiumpaketet med AI-assistent och live-navigation kostar 35 pund per år, cirka 462 kronor. Efter garantiperioden får ägaren själv välja att förnya eller tappa funktionen.
Tre saker att kontrollera innan du köper
En köpare av en ny bil 2026 bör begära en lista över alla abonnemangsbaserade funktioner i bilen, hur länge de ingår kostnadsfritt och vad varje tjänst kostar efter gratisperioden. Är parkeringshjälp, körassistans eller fjärrstyrning via app viktigt att ha permanent, finns ofta en engångsavgift som alternativ, men bara för vissa funktioner och på vissa modeller.
I Sverige är det Konsumentverket som hanterar klagomål om otydlig prissättning vid bilköp. Vill du veta exakt vad din bil kostar efter leveransdagen får du kräva det skriftligt av återförsäljaren innan avtalet skrivs under.
