Sebastian Juul
BMW stänger beställningsboken på elbilen i4 långt före det planerade produktionsstoppet.
I Nederländerna tar BMW inte längre emot nya beställningar, och i USA bekräftar märket att 2026 blir sista modellåret för i4 Gran Coupé. Fabriken i München växlar i stället upp produktionen av den nya i3 Neue Klasse, som enligt den ursprungliga planen skulle starta i augusti 2026.
Att en elbil som fortfarande säljer bra fasas ut flera månader till närmare ett år före den ursprungliga planen är ovanligt. BMW:s produktchef Bernd Körber uttrycker det kort och gott: ”i3:an är i stort sett efterträdaren till i4”.
Nya i3 lyfter ribban rejält
Topversionen i3 50 xDrive har 108 kWh batteri, 345 kW allhjulsdrift och upp till 900 kilometer räckvidd enligt WLTP. Snabbladdning sker på upp till 400 kW med 10 till 80 procent på 21 minuter, tack vare ett 800-voltsystem byggt på BMW:s sjätte generation elektrisk arkitektur.
Jämför det med dagens i4: som mest 81,3 kWh batteri, 613 kilometers WLTP-räckvidd och 205 kW maxladdning. Nya i3 ger därmed enligt BMW ungefär 30 procent längre räckvidd och 30 procent snabbare laddning jämfört med utgående i4.
Specifikationerna motsvarar den tidigare presenterade BMW i3 Neue Klasse med 900 km räckvidd, som BMW visade upp i mars.
i4 Gran Coupé går av scenen
Modellen som nu fasas ut är i4 Gran Coupé, lanserad 2021. I USA omfattar beskedet varianterna eDrive40, xDrive40 och M60. Med runt 600 hästkrafter och drygt 3,6 sekunder till 100 km/h har M60 varit toppkonfigurationen, och i4 M50 var i sin tur den första BMW-modellen att bära M Performance-emblemet som ren elbil.
Själva namnet i4 kan återkomma kring 2028 på nya Neue Klasse-baserade kupé- och cabrioletmodeller, men då i en helt annan form än dagens femdörrars sedan.
Vad gör den svenska i4-köparen nu
För den som funderar på en BMW i4 i Sverige blir valet skarpt. Beställningar tas inte längre emot i flera marknader, så alternativen är att leta bland det lager som finns kvar hos handlarna, eller att vänta på nya i3 i Europa.
För den som värderar större batteri, längre räckvidd och snabbare laddning är i3 ett tydligt steg framåt. För den som vill ha just i4:ans silhuett är det däremot bråttom, och svenskt startpris för nya i3 är ännu inte offentliggjort.
