Sebastian Juul
Omkring 5 400 svenska Volkswagen-elbilar kallas tillbaka efter att battericeller kan överhettas.
Volkswagen uppmanar ägare av drabbade bilar att parkera utomhus på säkert avstånd från byggnader och andra fordon, att inte ladda batteriet över 80 procent och att undvika snabbladdning tills åtgärden är gjord hos en auktoriserad verkstad.
Återkallelsen omfattar modellerna ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Tourer och ID.Buzz. ”Här i Sverige berörs cirka 5 400 bilar”, uppger Marcus Thomasfolk, informationschef för Volkswagen Sverige, till Carup.
Globalt rör det sig om 74 579 bilar i ID-serien plus 19 452 systerbilar av märket Cupra Born, enligt den tyska bilinspektionsmyndigheten KBA. Totalt 94 031 fordon i Volkswagen-koncernen är drabbade. I Tyskland, där produktionen av bilarna sker, berörs 28 158 bilar.
Battericeller kan ladda ur sig själva
Felet sitter i enskilda moduler i högspänningsbatteriet. Volkswagen har konstaterat att battericellerna kan uppvisa ökad självurladdning på grund av ett tillverkningsfel hos leverantören. Vid kraftig självurladdning tänds en gul varningslampa, och displayen visar meddelandet att elsystemet inte fungerar som det ska.
I värsta fall kan felet leda till termisk överbelastning av batteriet. ”Det finns också en risk för förlust av räckvidd. I extrema fall finns en teoretisk risk att termisk överbelastning kan leda till en fordonsbrand”, säger Thomasfolk i mejlsvaret till Carup.
Det tyska bilmagasinet t-online skriver att defekten i värsta fall kan leda till en brand. Några skador på personer eller egendom har hittills inte rapporterats, enligt KBA.
Berörda bilar byggdes mellan juni 2023 och augusti 2024
ID-modellerna som omfattas tillverkades mellan den 24 juni 2023 och den 23 augusti 2024, uppger branschsajten Electrive. Återkallelsen har hos KBA fått referensen 16271R för Volkswagen och 16269R för Cupra Born. Hos tillverkaren själv kallas åtgärden internt för 93MI respektive 93S4.
ID.3, ID.4 och ID.5 bygger på samma MEB-plattform och tillverkas i Volkswagens Zwickau-fabrik i Tyskland. ID.Buzz rullar av bandet hos VW Transportbilar i Hannover.
Så går åtgärden till, och vad du gör som ägare
Fixen består av tre steg hos verkstaden. Först läggs en programvaruuppdatering in som förbättrar övervakningen av batteriet. Därefter kontrolleras samtliga högspänningsmoduler, och vid behov byts enskilda moduler ut mot nya. Reparationen är kostnadsfri för ägaren.
Berörda ägare får brev direkt från Volkswagen med uppmaning att boka tid på en auktoriserad verkstad. Osäker på om just din bil omfattas? Via Transportstyrelsens öppna register kan du kontrollera om din bil har en aktiv återkallelse genom att slå in registreringsnumret.
Tills åtgärden är genomförd gäller tre tydliga råd från Volkswagen till berörda ägare: parkera bilen utomhus med marginal till andra fordon och byggnader, ladda inte över 80 procent, och undvik snabbladdning med likström.
