Sebastian Juul
Två tjuvar, en förstärkt radiosignal och en bil som öppnas på under en minut, utan att en enda ruta krossas.
Så ser den vanligaste digitala bilstölden ut i dag. Metoden kallas relay-attack och kräver varken brytverktyg eller att tjuven kommer nära din nyckel. Signalen från nyckeln plockas upp genom ytterdörren, förstärks och skickas vidare till en handlangare som står vid bilen. Bilen tror att nyckeln är intill, låser upp och startar.
Trenden är tydlig i statistiken från branschens egen utredningsorganisation Larmtjänst. Under första halvåret 2026 efterlystes 1 671 personbilar i Sverige, en minskning med 21 procent jämfört med samma period året innan, uppger Larmtjänst till Dagens PS. Nedgången är påtaglig, men var tredje efterlyst bil hittas fortfarande aldrig. Bland nyare årsmodeller (2018 och framåt) är siffran ännu högre: 44 procent kommer inte tillbaka, enligt Larmtjänsts halvårsrapport.
Så fungerar relay-attacken
Din keyless-nyckel skickar en kort radiosignal dygnet runt, även när den ligger i hallen. En tjuv med signalfångare står nära ytterdörren, en andra vid bilen. Utrustningen förlänger räckvidden från några meter till flera tiotals meter, och bilen luras att tro att nyckeln finns bredvid.
Den tyska bilklubben ADAC har systematiskt testat över 800 keyless-modeller mot relay-attacker. Endast omkring 15 procent klarade sig, resten kunde öppnas och köras iväg med billig signalförstärkningsutrustning, rapporterar Help Net Security. Själva angreppet tar under 30 sekunder, och hela stölden är över på under en minut.
Metallbox eller aluminiumfolie räcker
Larmtjänsts eget råd är enkelt och kostar ingenting eller nästan ingenting. Förvara nyckeln i en metallbehållare hemma. Metallen fungerar som en Faraday-bur och blockerar radiosignalen, så tjuven på andra sidan dörren får inget att förstärka.
”Har du en så kallad keyless-go-nyckel förvara den i en metallbehållare, eftersom signalen då inte kan avläsas”, skriver Larmtjänst i sina råd. Testet är lika enkelt: lägg nyckeln i lådan, gå ut till bilen och försök öppna med normalt keyless-grepp. Låser bilen inte upp fungerar boxen.
En dedikerad signalblockerande påse, ofta kallad Faraday-fodral, kostar från runt hundralappen och uppåt i svenska nätbutiker som Amazon.se, CDON och Teknikdelar.se. En vanlig plåtburk från köket duger också. I nödfall räcker en bit aluminiumfolie runt nyckeln för att bryta signalen.
Även reservnyckeln behöver skyddas
Larmtjänst påminner särskilt om två detaljer som ofta glöms bort. Förvara aldrig bilnycklarna precis innanför ytterdörren, det är där signalen är enklast att fånga upp. Och glöm inte reservnyckeln. Ligger den i skrivbordslådan utan skydd är hela poängen med Faraday-fodralet borta.
Keyless entry har varit standard i de flesta nya bilar sålda i Sverige efter 2015, vilket innebär att en mycket stor del av bilparken omfattas av risken. För några tior i en plåtburk, eller cirka 100 kronor för ett Faraday-fodral, kan de flesta bilägare stänga hela attackvägen på plats i hallen.
