Sebastian Juul
Gratisperioden på nya bilens uppkopplade tjänster löper ut i tysthet, och räkningen kommer först när funktionerna slutar fungera.
Alla nya bilar från de stora tillverkarna levereras i dag med ett SIM-kort och en handfull uppkopplade tjänster som ingår gratis i allt från ett år till ett decennium. När den perioden tar slut måste ägaren betala, ofta utan att bilen skickar en tydlig varning i förväg. Fjärrstyrning via app, realtidstrafik, inbyggd streaming och positionsspårning är exempel på funktioner som antingen stängs av eller börjar debiteras.
Hos Hyundai i Sverige ingår Bluelink LITE utan kostnad i tio år för nya bilar från 2024, medan de mer omfattande PLUS- och PRO-paketen har en gratis provperiod på sex månader. Därefter kostar PLUS 35 kronor i månaden eller 350 kronor om året, och PRO 119 kronor i månaden eller 1 159 kronor om året. LITE-paketet fortsätter med 12 kronor i månaden efter tioårsperioden.
Fyra år hos Volvo, tre år hos Volkswagen
För en ny Volvo ingår Connect Plus i fyra år innan abonnemanget måste förnyas. På svenska ägarforumet Jagrullar uppger en användare i mars 2026 att ”abonnemanget kostar numera 375 kr per år”, efter en tidigare sänkning från 499 kronor. Utan förnyelse tappar bilägaren tillgången till fjärrstart, låsning via app och obegränsad data i den inbyggda internetuppkopplingen som driver Google-tjänsterna.
Volkswagens We Connect Plus, som ger fjärrfunktioner och realtidstrafik i ID- och Golf-modellerna, har varit gratis i mellan ett och tre år beroende på modell och programvaruversion. På ID.3-forumet beskriver ägare hur perioden för bilar byggda på programvaruplattform 3.0 var tre år från registrering, men att den nyare gratisperioden är två år. Efter det säljs abonnemangen i ett- eller tvåårspaket.
BMW och Tesla tar betalt per funktion
BMW har delat upp ConnectedDrive i separata prenumerationer, där kunden kan välja mellan Remote Services, Connected Package och den mer omfattande Connected Package Plus. På den svenska sajten E55 pekar branschtidningen på hur långt BMW har drivit modellen: enligt tidningens genomgång kostar BMW:s ”driving assistant plus” 469 kronor i månaden, och automatiska helljus 119 kronor i månaden.
I samma E55-artikel citeras Pieter Nota, då i BMW:s koncernledning, med orden: ”Vi trodde att vi skulle erbjuda en extraservice till kunderna genom att ge möjligheten att aktivera det senare men användarnas acceptans var inte så hög.”
Klaus Silfvenius från branschorganisationen för Sveriges bilhandlare tycker enligt E55 att branschen behöver vara mer öppen om vad som ingår: ”Det är bättre om företagen säger att man säljer en basutrustad bil och att kunden sedan får lägga till olika tjänster.” Enligt E55 kostar även Teslas satellitkarta i navigationen 99 kronor i månaden när den fria perioden är slut.
Tesla Premium Connectivity, som ger realtidstrafik, satellitkarta, streamingtjänster och live-kameror via mobilnätet, ligger internationellt på 9,99 dollar i månaden eller 99 dollar om året, motsvarande omkring 950 kronor per år med aktuell växelkurs. Nya bilar får en gratisperiod på ett år innan avgiften slår till.
Så kontrollerar du din bils status
Den enklaste vägen att kolla när gratisperioden löper ut är i respektive tillverkares app: My BMW, Volvo Cars, We Connect, Hyundai Bluelink eller Tesla-appen. Där syns aktiva tjänster, slutdatum och pris för förnyelse. Utan aktivt abonnemang tappar man bland annat fjärrlåsning, laddstyrning, positionsspårning vid stöld och realtidstrafik, funktioner som ofta lyftes fram i säljmaterialet när bilen köptes.
Utöver abonnemangsfrågan finns en teknisk hotbild som drabbar samma tjänster. Mobiloperatörer börjar stänga ner 2G och senare 4G/LTE från 2030, vilket kan ta bort uppkopplingen helt i äldre modeller där modemet inte kan uppgraderas. Enligt Carup har Telias avveckling av 2G-nätet redan slagit ut uppkopplingen i hundratusentals svenska bilar.
För en genomsnittlig hushållsbil som är två eller tre år gammal ligger den samlade räkningen för fjärrstyrning, realtidstrafik och streaming någonstans mellan 400 och 2 000 kronor per år, beroende på märke och paketval. Den som vill undvika automatiska förnyelser bör kontrollera betalningsuppgifterna i appen innan gratisperioden går ut.
