Emil Martesen
En spansk bilist blev fotograferad av en fartkamera i 139 km/h och fick böter, men lyckades få hela boten upphävd i domstol på grund av ett formfel i beviset.
Bilisten körde förbi en fast radar på en sträcka där maxhastigheten var 120 km/h. Radarn visade 139 km/h och Dirección General de Tráfico (DGT), den spanska trafikmyndigheten, skickade en bot på 100 euro (cirka 1 100 kronor).
Föraren nekade att betala och tog ärendet vidare i det administrativa rättssystemet.
Han fick till slut rätt. Den 20 juli 2026 upphävde Tribunal Superior de Justicia (TSJ) i Castilla-La Mancha hela boten, sedan det stått klart att myndigheten inte hade uppfyllt de formella beviskraven för en obemannad fartkamera.
Domen avkunnades i Albacete av den andra avdelningen i domstolens förvaltningsrättsliga kammare, med Raquel Iranzo Prades som referent-domare, rapporterar El Digital de Albacete.
En bild och en förstoring räckte inte
Kruxet ligger i spansk metrologi-reglering.
En automatisk radar som fungerar utan agent på plats måste leverera ”minst två bilder av fordonet i förseelsen tagna vid olika tidpunkter” – en översiktsbild av trafiksituationen och en bild som identifierar fordonet.
I det här ärendet innehöll trafikakten visserligen två bilder. Men den andra bilden var i själva verket bara en förstoring av samma foto, uppzoomad så att nummerplåten syntes tydligare.
Domstolen slog fast att två utsnitt av samma ögonblick inte utgör två bilder tagna vid olika tidpunkter, och att beviset därför inte höll måttet.
Radarn i fråga var av modellen EYPSCAP RAI 2002 med dopplereffekt, monterad i en fast kabin.
Domen bygger på metrologilagen och grundlagen
TSJ Castilla-La Mancha hänvisade i sitt beslut till lag 32/2014 om metrologi och till förordning ICT/155/2020, som fastställer de tekniska kraven på fartkameror i Spanien.
Domstolen kopplade också formfelet till artikel 24.1 och 24.2 i den spanska grundlagen, som skyddar rätten till effektivt rättsligt skydd och en rättvis process, enligt Noticias Trabajo.
En första administrativ domstol hade tidigare avslagit förarens överklagande. TSJ upphävde det beslutet och ogiltigförklarade definitivt boten på 100 euro.
Domen kan fortfarande överklagas i kassation till Högsta domstolens tredje kammare inom trettio dagar.
Så funkar det i Sverige: det är föraren som döms
Rättsprincipen från Albacete gäller bara Spanien, och beviskraven varierar från land till land. Men hur en fartkamera-bot står och faller på formalia är relevant även här. I Sverige är det föraren som döms, inte bilens ägare. En trafiksäkerhetskamera fotograferar framifrån, och enligt Polisen skickas boten till den som kört fordonet först när bilden på föraren stämmer med pass- eller körkortsfoto. Går det inte att identifiera föraren skickas i stället en förfrågan till ägaren om vem som körde vid tillfället.
För den spanska föraren blev följden en helt struken bot och en dom som andra bilister i Spanien nu kan hänvisa till när de bestrider en fartkamera-bot där DGT bara har skickat ett foto plus en förstoring.
