Emil Martesen
Nästan 78 000 av bilarna har haft återkallelsen känd i över två år utan att ägarna åtgärdat problemet.
Nederländska trafikmyndigheten RDW har identifierat 126 892 personbilar som fortfarande kör med Takata-krockkuddar som kan explodera med för hög kraft och skjuta ut metallsplitter i kupén. Hos 77 996 av bilarna har återkallelsen varit känd i över två år utan att ägarna reagerat.
Problemet är europaomfattande. Flera tillverkare har de senaste månaderna infört återkallelser även på den svenska marknaden, och för vissa Citroën- och DS-modeller gäller full körförbud tills bilen har reparerats.
Sex bilmärken står för nästan alla fordon
I den nederländska genomgången är BMW klart överrepresenterat med 63 487 fordon, framför allt 1- och 3-serien från 2006 till 2013. Därefter följer Volkswagen med 21 641 bilar, Mercedes med 15 662, Toyota med 7 806, Audi med 5 273 och Citroën/DS med 1 720 fordon.
Felet ligger i gasgeneratorn som utlöser krockkudden. Drivmedlet, ammoniumnitrat, kan brytas ned av värme och fukt över tid. Vid en kollision kan trycket i gasgeneratorn bli så högt att metallhöljet spricker och slungar splitter mot förare eller passagerare.
Citroën C3 och DS3 har körförbud i Sverige
Efter en dödsolycka i Frankrike, där en kvinna dödades av metallsplitter från en Takata-krockkudde i en Citroën C3 av årsmodell 2014, klassade Stellantis om åtgärden till ”Stop Driving”, full körförbud tills bilen har reparerats. Beslutet gäller även Citroën- och DS-ägare i Sverige och omfattar Citroën C3 och DS3 tillverkade mellan 2009 och 2017.
”Vi vill uppmana alla berörda Citroën-ägare att omedelbart kontakta sin närmaste verkstad för åtgärd”, sa Lena Råstedt, teknik- och garantichef för Citroën Sverige, i pressmeddelandet från juni 2025. Bilägare uppmanas att uppge kampanjkod NQ3, och besöket är kostnadsfritt.
Så kontrollerar du din egen bil
De flesta tillverkare låter ägare kontrollera sitt eget fordon via VIN, det 17 tecken långa chassinumret som står på registreringsbeviset och nedanför vindrutan. Volkswagen har en egen verifieringstjänst för Takata-återkallelser där ägare kan mata in chassinumret och se om bilen är kallad till verkstad. VW anger att berörda modeller är tillverkade mellan 2005 och 2018, och att listan uppdateras löpande.
Audi hänvisar bilägare till en motsvarande Takata-återkallelsesida, där man antingen kan söka på VIN eller boka verkstad direkt. Åtgärden är kostnadsfri hos samtliga tillverkare, och byten tar i regel mindre än ett par timmar.
Ägare som är osäkra på om sin bil har en Takata-airbag kan kontakta valfri auktoriserad märkesverkstad med chassinumret som underlag.
