Emil Martesen
En fransk test av Geely Starray EM-i landade på 4,80 euro per full uppladdning och 136 kilometers eldriven räckvidd.
Testet i franska Presse-citron slutade med en driftkostnad som få europeiska laddhybrider kommer i närheten av: 4,80 euro (cirka 53 kronor) för att fylla batteriet på lågprisström, tillräckligt för tre dagars vardagskörning enligt testrapporten. Bilen är den nya laddhybriden från kinesiska Geely, samma koncern som äger Volvo Cars och Polestar.
Räknematematiken bygger på tvådelningen som gör laddhybrider intressanta: ett batteri på 29,8 kWh i den testade Max+-versionen räcker enligt WLTP till 136 kilometer på ren el, medan en bensinmotor tar över när batteriet är slut. Testaren mätte 21,4 kWh per 100 kilometer i eldrift, och laddad på nattström till 16 cent per kWh landar hela batteriet på 4,80 euro.
Priset är hela poängen
Max+-versionen som testades kostar 38 990 euro (cirka 433 000 kronor) i Frankrike. Instegsmodellen börjar på 34 990 euro (cirka 389 000 kronor). En jämförbar Peugeot 3008 Hybrid ligger på 44 290 euro (cirka 492 000 kronor) för basmodellen, alltså nära 10 000 euro dyrare än Geelys instegsversion enligt franska testet.
Spanska Highmotor kom fram till ett liknande fynd i sin egen genomkörning: i Spanien börjar Starray EM-i på 33 500 euro och levererar cirka 260 hästkrafter i en 4,74 meter lång SUV med spansk nollutsläppsmärkning (Etiqueta 0). Standardpaketet inkluderar 360-graderskamera, trådlös laddning, tvåzoners klimat och trådlös CarPlay och Android Auto.
Vad du får under motorhuven
Den 1,5-liters bensinmotorn ger 99 hästkrafter och 125 Nm. Elmotorn står för det tunga arbetet med 218 hästkrafter och 262 Nm, vilket räcker till att bilen inte känns långsam trots vikten. Bränsleförbrukningen i testrapporten landade på 6,5 liter per 100 kilometer vid motorvägskörning med tomt batteri, mot officiella 6,2 liter i samma disciplin. En mindre batterivariant på 18,4 kWh finns för dem som klarar sig med 83 kilometers eldriven räckvidd.
I fransmannens sammanvägda betyg fick bilen 8 av 10, höga poäng för utrustning, elräckvidd och pris, minus för trög körkänsla, komplicerad ergonomi och bensinmotorljud när den arbetar hårt.
Sverige finns i planen, men inget datum
Geely lanserade Starray EM-i och den mindre E5 i fem europeiska länder den 25 och 26 mars 2026: Spanien, Tyskland, Nederländerna, Belgien och Luxemburg. Sverige stod inte på listan, men koncernen har ett svenskt spår i planen utan konkret datum, enligt Stefan Lundin, kommunikationschef på Geely Holding Europe.
Att Geely nu kliver in på europeiska marknader med sitt eget märke är inte i sig nytt, koncernen tillverkar redan flera kinesiska bilmodeller i Europa via andra varumärken. Starray EM-i är dock en av de bredaste satsningarna hittills för själva Geely Auto-märket i Europa.
Nästa konkreta hållpunkt för svenska köpare är när koncernen sätter ett datum på den svenska premiären. Fram till dess finns Starray EM-i att köpa i de fem lanseringsländerna från cirka 35 000 euro.
