Jesper Bengtson
Hyundai höjer taket i sin största SUV med 24 centimeter och slår därmed på trumman för Sydkoreas första SUV-baserade high-roof-modell.
Palisade High Roof presenterades den 25 augusti 2026 tillsammans med två helt nya trimnivåer och en uppgraderad grundmodell. Trots det förhöjda taket klarar bilen fortfarande av att köra in i vanliga parkeringshus.
Roof-tillägget ger 240 millimeter extra takhöjd innanför, samtidigt som den totala höjden stannar på 2 005 millimeter enligt Seoul Economic Daily. Det är den gränsen som gör att fordonet fortfarande passar in i sydkoreanska garage med standardhöjd, och det är också argumentet Hyundai lyfter fram när modellen jämförs med större amerikanska ombyggnader.
Det är samtidigt första gången en sydkoreansk biltillverkare bygger en SUV med förhöjt tak av det här slaget. Hyundai marknadsför bilen mot familjer och yrkeschaufförer som vill ha en känsla av privatjet eller VIP-shuttle i det bakre utrymmet.
Tre nya trim ovanpå den befintliga Palisade-familjen
Utöver High Roof-versionen introducerar Hyundai två helt nya trimnivåer: Black Ink med mörkt tema, massagesäten, 21-tumsfälgar och diskreta accenter, samt XRT med unik grill, ökad plastklädnad, takräcken, 20-tumsfälgar och ett Bose-ljudsystem med 14 högtalare.
”Med 2027 Palisade har vi utökat kundernas valmöjligheter genom att lägga till ett stort antal utmärkande nya trim, inklusive Hyundais första SUV-baserade high-roof-modell samt Black Ink och XRT”, uppger en talesperson för Hyundai Motor till Seoul Economic Daily.
Grundmodellen Exclusive får i sin tur betydligt rikare standardutrustning. Där ingår nu en 12,3-tums klusterskärm, panoramaskärm, aktiv autobromsassistans, adaptiv farthållare med navigationsdata samt Highway Driving Assist 2.
Rolls-Royce-inspirerat innertak och 21,4-tums skärm
High Roof-modellen skiljer sig från de andra versionerna med Preview elektroniskt reglerad fjädring och en stjärnhimmelsinspirerad interiörbelysning som beskrivs med tydliga referenser till Rolls-Royces välkända stjärnhimmelstak.
I det förhöjda taket sitter uppfällbara LED-läslampor, klimatventiler och en klimatkontrollpanel. En 21,4-tums skärm för baksätespassagerarna är standard, och köpare kan lägga till VIP Package 2 med dubbla trådlösa laddare, UV-C-sterilisering och temperaturreglerade mugghållare.
Priser och drivlina, och en koreansk marknadsbegränsning
Palisade erbjuds i två drivlinor: en 2,5-liters turbomotor på 281 hästkrafter kopplad till 8-växlad automat, samt en hybrid med totalt 334 hästkrafter och 6-växlad automat. Båda finns i både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift, enligt Rushlane.
Instegspriset för Exclusive med bensinmotor och nio sittplatser landar på 44,78 miljoner won, cirka 307 000 kronor. Toppmodellen Palisade High Roof Hybrid med sju sittplatser kostar 81,59 miljoner won, motsvarande omkring 559 000 kronor.
Modellen är enbart bekräftad för den sydkoreanska marknaden. Carbuzz noterar särskilt att USA inte får bilen, trots att den amerikanska marknaden har gott om resliga kunder som skulle kunna dra nytta av det extra utrymmet.
