Jesper Bengtson
Xiaomi öppnade i går förbeställningar på sina första extended-range-suvar under det nya Skynomad-namnet.
De två stora modellerna presenterades av vd Lei Jun i Peking och kostar från 259 900 yuan (cirka 370 000 kronor) för basvarianten N70 Max. Flaggskeppet N90 Max landar på 299 900 yuan (omkring 425 000 kronor) och utlovar en kombinerad räckvidd på 1 705 kilometer, uppger CnEVPost i sin genomgång av lanseringen.
Xiaomi visade sin första bil, sportsedanen SU7, i slutet av december 2023. På drygt två och ett halvt år har koncernen alltså gått från noll till en andra fordonsserie parallellt med den befintliga SU7/YU7-familjen, en takt som få konsumentelektronik-tillverkare tidigare har mäktat med.
Räckvidden som slår vanliga laddhybrider
Skynomad-modellerna är EREV-bilar (extended-range electric vehicles), där en 1,5-liters bensinmotor från kinesiska Dongan enbart fungerar som generator för de två elmotorerna och aldrig driver hjulen direkt. Motorns termiska verkningsgrad ligger enligt Xiaomi över 44 procent.
Enligt Lei Jun har N70 Max ”den längsta rent elektriska räckvidden bland tillverkade extended-range-fordon”: 505 kilometer på ett laddat batteri, mätt enligt den kinesiska CLTC-cykeln. Större systerbilen N90 Max klarar 464 kilometer på el, men med full bensintank hamnar totalräckvidden på 1 705 kilometer.
För jämförelse ligger de flesta laddhybrider på svenska marknaden på 60 till 100 kilometer på ren el. Genom att låta förbränningsmotorn producera elektricitet i stället för att driva hjulen kan Skynomad kombinera en normal elbilsräckvidd med en dieselliknande totalräckvidd.
Vardagsrum på hjul
N90 Max mäter 5 285 millimeter i längd och har en hjulbas på 3 080 millimeter, med plats för sju passagerare i konfigurationen 2+2+3. Framstolarna är elektriskt roterbara så att de kan vändas mot andra sätesraden, enligt tekniska specifikationer som CarNewsChina har sammanställt.
Utrustningen omfattar upp till fyra ”zero gravity”-stolar, ett 25-högtalarsystem och två LiDAR-sensorer på flaggskeppet – en framåtriktad och en bakåtriktad solid state-enhet – som matar assistanssystemet Xiaomi HAD. Bilen har också dubbla elmotorer med sammanlagt 310 kW (416 hästkrafter), och N90 Max ska klara accelerationen 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder.
En särskild camping-version av N90 med utfällbart tälttak är också avslöjad i kinesiska myndighetsdokument, rapporterar CnEVPost i en tidigare artikel.
Ny serie, inte nytt märke
Trots att många beskrivit Skynomad som ett andra bilmärke är det formellt en ny produktserie under Xiaomi EV. Företaget själva har beskrivit den som ”en ny serie från Xiaomi EV”, där Skynomad ska rikta sig till familjeköpare medan SU7/YU7 positioneras som förarbilar.
Förbeställningarna öppnade den 30 juli 2026 mot en återbetalbar depositionsavgift på 1 000 yuan (cirka 1 400 kronor). Den officiella försäljningsstarten och första leveranserna sker i september, och lägre positionerade Pro- och standardvarianter följer därefter.
Xiaomi säljer i dag inga bilar utanför Kina, men koncernen är sedan tidigare ett välkänt varumärke för svenska konsumenter tack vare telefonerna, hörlurarna och de smarta hem-produkterna. Bilarna når än så länge inte den svenska marknaden.
