Mimmo Wiestål Fischetti
Svenska bilister står inför en märkbar förändring när det kommer till vad man får skruva fast på sin bil.
Transportstyrelsen arbetar just nu med att ta fram ett nytt regelverk som siktar på att höja säkerheten på vägarna.
Förslaget ligger för tillfället ute på remiss hos berörda parter för att samla in synpunkter inför ett beslut.
Många som äger ett fordon kan snart behöva titta lite extra noga i instruktionsboken innan nästa inköp, skriver bilsajten CarUp.
Det handlar om en viktig del av bilen som ofta byts ut av både utseendemässiga och praktiska skäl.
Myndigheten vill stoppa användningen av komponenter som inte är specifikt godkända för just den bilmodell de hamnar på.
Det handlar främst om fälgar som köps till i efterhand snarare än de som sitter på vid leverans.
Kjell-Olof Matsson arbetar som utredare på Transportstyrelsen och förklarar läget för däckbranschen.
”Det handlar om fälgar som inte är typgodkända för det fordonet”, säger Kjell-Olof Matsson.
Stopp för nätfynd
Inom däckvärlden har man efterfrågat hårdare regler under en lång period.
Experter ser stora faror med billiga alternativ som beställs hem via nätet utan kontroll.
Ofta passar delarna fysiskt men är inte byggda för att klara den tyngd som vissa moderna bilar har.
Lasse Dahlqvist är expert på däck och han ser positivt på att myndigheterna nu agerar i frågan.
Han menar att balansen mellan däck och fälg är helt avgörande för att bilen ska vara säker.
”Det är ett vanligt problem med bilar att folk köper vilka fälgar som helst på nätet och sedan går det åt skogen, de klarar inte belastningen”, säger Lasse Dahlqvist.
Gäller nya bilar
De nya reglerna föreslås börja gälla redan under nästa år för att snabbt få ordning på marknaden.
Det är främst fordon som börjar köras från och med april nästa år som omfattas av de skärpta kraven.
För den som köper en helt ny bil innebär det att man måste vara vaksam vid val av vinterhjul.
Det finns redan lagar inom EU som styr vad som får säljas i butikerna sedan sommaren 2024.
De svenska reglerna ska dock göra det lättare att komma åt problemet när äldre delar flyttas till nya bilar.
Det blir därmed svårare att använda gamla fynd från skroten om de inte lever upp till rätt standard.
Bilägare måste i framtiden ha bättre koll på axelbelastning och tekniska specifikationer för att köra lagligt.
