Mikkel Christensen
Kinas elbilsindustri fick ny fart i april när exporten steg till rekordnivåer och hjälpte till att kompensera för svagare efterfrågan på hemmamarknaden.
Kinas elbilsindustri fick ny fart i april när exporten steg till rekordnivåer och hjälpte till att kompensera för svagare efterfrågan på hemmamarknaden.
Nya siffror visar att kinesiska biltillverkare sålde mer än 1,3 miljoner elbilar och laddhybrider under månaden samtidigt som utländska marknader fortsatte driva tillväxten.
Elbilsförsäljningen ökar igen
Enligt electrive, med hänvisning till data från China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), sålde Kina 1,344 miljoner batterielektriska bilar och laddhybrider i april.
Det motsvarade en ökning på 9,7% jämfört med samma månad förra året och en uppgång på 7,4% från mars 2026.
Det var också den första månaden i år då Kina noterade högre årlig tillväxt i månatlig elbilsförsäljning.
Export driver utvecklingen
De starkaste ökningarna kom från export snarare än från inhemsk efterfrågan.
Kinesiska tillverkare exporterade 430 000 så kallade nya energifordon i april, vilket satte ännu ett rekord och motsvarade en ökning på 110% jämfört med förra året.
Exporten steg också med 16% jämfört med mars.
Electrive noterade att växande efterfrågan utomlands i allt högre grad hjälper till att stabilisera Kinas fordonsindustri.
Den inhemska marknaden pressas fortsatt
Samtidigt som exporten ökade kraftigt fortsatte Kinas inhemska elbilsmarknad att vara pressad.
Den inhemska försäljningen föll till 914 000 fordon i april, ned 10,8% jämfört med året innan trots en mindre återhämtning från mars.
Branschanalytiker tror att nedgången kan vara kopplad till att flera elbilsincitament löpte ut i början av 2026.
Den inhemska marknaden har nu utvecklats svagare än föregående år under fyra månader i rad.
Elbilar dominerar marknaden
Trots svagare lokal efterfrågan stod elbilar och laddhybrider fortfarande för 53,2% av alla fordon som såldes i Kina under april.
Det markerade en stor ökning från mars och fortsatte den bredare trend där Kina först passerade 50% marknadsandel för elbilar i slutet av 2025.
Batterielektriska fordon förblev dominerande och stod för ungefär två tredjedelar av all försäljning av nya energifordon.
Kinesiska märken expanderar globalt
Trots högre tullar på flera internationella marknader fortsätter kinesiska biltillverkare att expandera snabbt utomlands.
Branschbedömare säger att aggressiv prissättning, förbättrad batteriteknik och stark exportefterfrågan hjälper företag som BYD, Li Auto och Geely att stärka sin globala närvaro.
Den totala kinesiska bilexporten över alla drivlinor nådde 901 000 fordon i april, upp mer än 74% jämfört med året innan.
Den globala konkurrensen hårdnar
De senaste siffrorna visar hur viktiga exportmarknader har blivit för Kinas fordonsindustri samtidigt som konkurrensen på hemmamarknaden intensifieras.
När exporten fortsätter att öka möter globala biltillverkare växande press från snabbt expanderande kinesiska elbilsmärken i Europa, Asien och andra internationella marknader.
Källor: electrive, CAAM, CN EV Post
