Solid-state-batterier: Därför satsar biltillverkare på nästa elbilsgenombrott

Under flera år har solid-state-batterier pekats ut som tekniken som kan förändra elbilar i grunden.

Förväntningarna gäller längre räckvidd, snabbare laddning och förbättrad säkerhet jämfört med dagens lösningar.

Enligt Driven Car Guide arbetar Toyota, BYD, Nissan, Mercedes-Benz och BMW med att introducera tekniken senare under decenniet.

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

BYD planerar produktionsstart 2027, medan Toyota siktar på en lansering mellan 2027 och 2028.

Vad som gör dem annorlunda

Dagens elbilar använder litiumjonbatterier med flytande elektrolyt som transporterar joner mellan anod och katod. Solid-state ersätter vätskan med ett fast material, exempelvis keramik eller specialpolymerer.

Det möjliggör användning av litium-metallanoder, vilket kan öka energitätheten avsevärt. I praktiken innebär det längre räckvidd eller lättare batteripaket.

Den fasta konstruktionen kan dessutom minska risken för överhettning och brand genom att eliminera den brandfarliga vätskan.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Varför de inte finns ännu

Trots potentialen är storskalig produktion tekniskt komplicerad och kostsam. Att tillverka ultratunna och defektfria fasta lager i industriell skala är en stor utmaning.

Tillverkarna måste också bevisa långsiktig hållbarhet under verkliga körförhållanden.

Experter räknar därför med en gradvis introduktion, sannolikt först i premiumsegmentet. Samtidigt förbättras dagens litiumjonbatterier kontinuerligt, vilket gör att solid-state snarare är en evolution än en omedelbar revolution.

Källa: Driven Car Guide

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns