Dessa elbilar håller inte till 2030: här är modellerna du bör undvika

Alla elbilar är inte byggda för framtiden. Vissa har tekniska brister, snabbt nedbrytande batterier eller saknar långsiktig support. Det kan bli en dyr affære att välja fel.

Här är 10 elbilsmodeller du bör tänka igenom noga innan du slår till – särskilt om du vill ha en bil som fungerar problemfritt även 2030.

Nissan Leaf (före 2018)

En av de första elbilarna på marknaden, men äldre versioner har dålig batterikylning. Det leder till snabb degradering och märkbart sämre räckvidd.

BMW i3

Den ikoniska i3 har blivit populär i städer, men det unika formatet och lilla batteriet begränsar räckvidden. Produktionen har upphört och reservdelar kan bli en utmaning.

Fiat 500e (före 2021)

De första versionerna såldes inte officiellt i Europa och har flera tekniska problem. Korta körsträckor och svag batterihantering är vanliga.

Renault Fluence Z.E.

Ett tidigt experiment med utbytbara batterier som aldrig slog igenom. Idag är det svårt att få tag på reservdelar och mjukvarustöd. Andrahandsvärdet är mycket lågt.

Chevrolet Spark EV

En liten och smidig elbil, men GM har lagt ner stödet. Det försvårar framtida service och reparationer, särskilt utan officiella verkstäder.

Mitsubishi i-MiEV

En pionjär inom elbilsklassen, men med teknik som känns gammal. Kort räckvidd och långsam laddning gör den opraktisk i längden.

Tesla Model S (före 2016)

Tidiga versioner lider av batteridegradering, skärmproblem och kostsamma reparationer. Vissa delar är svåra att få tag i.

Smart EQ ForTwo

Lämplig för stadskörning, men har låg räckvidd och ett osäkert framtidsperspektiv. Smarts framtid som bilmärke är oklar.

Volkswagen e-Golf

En elbil byggd på en bensinplattform, vilket begränsar effektiviteten. Den är redan ersatt av nyare modeller i ID-serien.

Ford Focus Electric

En modell med låg popularitet och föråldrad teknik. Långsam laddning och svag batteriprestanda gör den till ett tveksamt val.