Emil Martesen
Xiaomi visar upp interiören i sin nya lyxsuv Skynomad N70 och slår världsrekord i räckvidd för en laddhybrid.
Den kinesiska teknikjätten öppnade förbeställningarna på Skynomad N70 den 30 juli 2026, och de första bilarna når kunderna i september. Prislappen börjar på 259 900 yuan i Kina, motsvarande omkring 370 000 kronor.
N70 är den första modellen i det nya lyxvarumärket Skynomad, som placerar sig ovanför sportsedanen SU7 och crossovern YU7 i Xiaomis modellprogram. Vi rapporterade om den övergripande Skynomad-lanseringen tidigare i sommar, men nu släpper Xiaomi bilderna på det som konstruktionsteamet själva kallar bilens mest radikala del: kupén.
En kupé som förvandlas till lounge
Skynomad N70 mäter knappt fem meter från stötfångare till stötfångare, och Xiaomi har gjort allt för att fylla utrymmet med hemma-i-soffan-lyx. Framstolarna kan roteras 180 grader så att de vetter mot baksätet, och tillsammans med ett bord i mitten förvandlas kupén till en fyrsitsig lounge. Fälls framstolarnas ryggstöd bakåt bildar de en sammanhängande liggyta med baksätet, och det finns en takskärm, en förvaringslåda under sätet och 2 425 liter last när baksätet är nedfällt.
Ljudanläggningen består av 25 högtalare och 4 890 watt, och bilen kör med Nvidias Thor-chip, lidar och 4D-millimetervågsradar för assistanssystemen. Nio krockkuddar och en skyddsbur av 14 höghållfasta stålpunkter på 2 200 MPa ingår som standard.
Världens längsta elräckvidd för en EREV
Skynomad N70 är en så kallad EREV (extended range electric vehicle), en laddhybrid där förbränningsmotorn bara jobbar som generator och laddar batteriet, medan hjulen alltid drivs av elmotorer. Med det 76 kWh stora batteriet klarar N70 Max 505 km enbart på el enligt den kinesiska CLTC-cykeln, och när räckviddsförlängaren räknas in landar totalräckvidden på 1 461 km.
De 505 elkilometerna ska enligt Xiaomi vara den längsta rena elräckvidden för en serieproducerad EREV. Xiaomis grundare och vd Lei Jun jämförde själv N70 mot konkurrenter under lanseringen, men avslöjade inte namnen och kallade dem ”konkurrent A” och ”konkurrent B”. En av dem har senare identifierats som Leapmotor D19, som med sitt större batteri på 80,3 kWh ändå stannar på 500 km CLTC-räckvidd.
Drivlina, laddning och pris
Under kåpan sitter en 1,5-liters bensinmotor från Changan-dotterbolaget Dongan på 112 kW som ren generator. Kunderna kan välja mellan en bakhjulsdriven variant med en elmotor på 210 kW eller en fyrhjulsdriven version med två motorer som tillsammans ger 310 kW och 416 hästkrafter. Snabbladdning av det stora batteriet från 20 till 80 procent tar 18 minuter.
Startpriset på 259 900 yuan gäller den utrustade Max-versionen. Enligt Notebookcheck planerar Xiaomi en europeisk lansering under andra halvåret 2027, då Skynomad-serien ska möta konkurrenter som BYD och andra kinesiska premiumtillverkare på den europeiska marknaden.
