Tesla pressar priset – och slår till med nollränta och längre räckvidd

Billigaste Model Y hittills – under 500 000 kronor

I höstas lanserade Tesla Model Y Standard som ny instegsversion i Sverige. Priset börjar på 499 990 kronor, och modellen är tydligt nedskalad jämfört med de dyrare varianterna. Bland annat har Tesla tagit bort baksätesskärmen och förenklat utrustningen för att nå den lägre prispunkten, enligt svenska bilmedier. Enligt Vi Bilägare handlar det om en ny instegsversion som samtidigt ersätter den tidigare basmodellen.

Modellen har en WLTP-räckvidd på 53,4 mil, enligt uppgifter från Elbilen, enligt Vi Bilägare och Elbilen.

Nya Standard Long Range går längst – trots lägre prislapp

Nu kommer nästa överraskning: Model Y Standard Long Range, en bakhjulsdriven version som enligt uppgifterna får en WLTP-räckvidd på 65,7 mil. Det gör att den – på pappret – kan gå längre än flera av Teslas dyrare Model Y-utföranden.

Priset anges till 574 990 kronor, vilket gör den omkring 75 000 kronor dyrare än instegsmodellen, men samtidigt tydligt billigare än många Long Range-alternativ historiskt sett. (Grundinfo om Model Y och varianter finns även på Teslas svenska sida.)

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Effektivitet och laddning: 175 kW vid snabbladdare

Tesla uppger att Standard-versionen är den mest effektiva Model Y hittills, och i svenska uppgifter anges energiförbrukningen kring 12,7 kWh/100 km. Laddning ska kunna ske med upp till 175 kW vid snabbladdare.

För många bilköpare är det just den kombinationen som avgör: låg förbrukning, bra räckvidd och snabb laddning – särskilt när elbilsmarknaden blivit allt mer konkurrensutsatt, enligt Elbilen.

Tesla lockar med nollränta – pressar månadskostnaden

Samtidigt använder Tesla finansiering som vapen. Bolaget har återkommande erbjudit 0 procents ränta på vissa modeller, vilket flera svenska sajter rapporterat om under 2025. Kampanjerna har ofta varit tidsbegränsade och kopplade till leveransdatum, men signalen är tydlig: Tesla vill hålla uppe tempot i försäljningen.

I dina uppgifter innebär nollräntan att månadskostnaden kan börja runt 3 083 kronor för instegsmodellen på ett femårigt billån – medan Standard Long Range hamnar på cirka 3 546 kronor i månaden. Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att även kontantinsatsen är en kostnad som påverkar helheten. (Om 0%-kampanjer i Sverige enligt Allt om Elbil och Tekniksmart.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Leveranser redan i februari

Enligt uppgifterna börjar Tesla skeppa ut den nya Standard Long Range redan i februari, vilket gör att modellen snabbt kan få effekt på marknaden – inte minst bland köpare som vill ha lång räckvidd utan att kliva upp i de dyraste versionerna.

Det Tesla gör nu är egentligen två saker samtidigt: de pressar instegspriset för att få in fler köpare – och de skapar en “sweet spot”-modell där räckvidden blir argumentet som slår allt annat. För konkurrenterna är det en jobbig kombination.

Tesla jagar volym – men erbjuder plötsligt mer bil för pengarna

Med en billig instegsmodell under halvmiljonen, en Standard Long Range som sticker ut på räckvidd och kampanjer med låg eller noll ränta, bygger Tesla ett tydligt paket: sänk tröskeln, höj räckvidden och gör månadskostnaden lätt att svälja.

Frågan är om det räcker för att vända marknadens utveckling – men för svenska köpare som vill ha maximal räckvidd utan maximal prislapp är Teslas nya upplägg svårt att ignorera.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns