Följ oss här

Elbilar

Tesla lägger ner Model S och X – ska bygga humanoida robotar i stället

Tesla är på väg att stänga ner två av sina mest klassiska bilmodeller. Model S och Model X ska “i princip” sluta tillverkas redan nästa kvartal, enligt vd:n Elon Musk – som samtidigt pekar ut företagets nästa stora satsning: humanoida roboten Optimus.

Publicerad

d.

shuttestock.com

Produktionen stoppas nästa kvartal

Beskedet kom under Teslas resultatgenomgång för räkenskapsåret 2025. Där sa Elon Musk att Tesla kommer att avsluta Model S- och Model X-programmet.

“Det är dags att avsluta Model S och X med en hedersam avtackning”, sa Musk, och kopplade beslutet till att Tesla vill fokusera på en framtid “byggd på autonomi”, enligt bolagets egen redovisning från samtalet.

Bilarna kan köpas – men bara så länge lagret räcker

Tesla kommer fortfarande sälja Model S och Model X så länge det finns bilar kvar att leverera. Därefter är det slut.

Samtidigt lovar bolaget att fortsätta ge support och service för de kunder som redan äger modellerna, enligt Musk, skriver Engadget

Läs också: Nvidia passerade 4 000 miljarder dollar

Fabriken byggs om för Optimus-robotar

Anledningen till nedläggningen är inte bara svagare efterfrågan – utan att Tesla vill använda samma produktionsutrymme till något helt annat.

Tesla ska nämligen bygga om ytor i Fremont-fabriken i USA för att i stället kunna tillverka Optimus, företagets humanoida robot. Musk säger att målet på sikt är att kunna producera upp till en miljon robotar i den nuvarande Model S- och X-ytan.

Model 3 och Y dominerar – S och X har tappat fart

Model S lanserades 2012 och var Teslas andra bilmodell. SUV:en Model X kom 2015. Men de senaste åren har de hamnat i skuggan av Model 3 och Model Y, som står för den stora merparten av Teslas leveranser.

Under 2025 levererade Tesla 1 585 279 Model 3 och Y, medan Model S och X tillsammans stod för 418 227 sålda bilar, enligt bolagets siffror.

Läs också: Apple vill köpa F1-rättigheterna

Kina-försäljningen stoppades efter tullsmäll

Tesla tvingades dessutom sluta sälja Model S och X i Kina i mitten av 2025. Orsaken var att bilarna importerades från USA och därmed träffades av kinesiska tullar.

Tullarna infördes som svar på USA:s importtullar under president Donald Trump, enligt uppgifterna som lyfts i samband med rapporten.

Musk: Optimus ska säljas till allmänheten nästa år

Musk har samtidigt skruvat upp förväntningarna på Optimus. Under World Economic Forum i Davos sa han nyligen att Tesla ska börja sälja roboten till allmänheten innan slutet av nästa år.

Han har också tidigare beskrivit Optimus som ett framtida jättegenombrott – “den största produkten genom tiderna”, större än mobiltelefoner och “större än allt”.

Läs också: Samsung fortsätter med galna priser

Men roboten har också fått kritik efter demonstrationer som inte riktigt levt upp till hypen, och Musk är känd för att ofta sätta väldigt optimistiska tidsplaner.

Tesla investerade miljarder i Musks AI-bolag

I samma veva har Teslas rapport också visat att bolaget investerat 2 miljarder dollar i Musks andra företag, xAI.

Det är en affär som redan väckt konflikt: Tesla-ägare stämde Musk 2024 efter att xAI startades, eftersom de menade att bolaget konkurrerar direkt med Tesla. Musk har i flera år hävdat att Tesla egentligen är ett AI-bolag – inte bara en elbilstillverkare.

Jättebonus – men bara om Tesla blir ett monsterbolag

Trots kritiken har Teslas aktieägare ändå gett Musk grönt ljus för ett enormt ersättningspaket. I slutet av 2025 godkändes ett bonusupplägg värt upp till 1 000 miljarder dollar – men bara om Tesla når ett börsvärde på 8,5 biljoner dollar, enligt uppgifterna i rapporten.

Läs också: Håll inne knappen – då avslöjar WhatsApp en dold funktion du inte visste fanns

Ett symboliskt farväl – och en ny riktning

Att Tesla nu skrotar Model S och X markerar slutet på en era. Modellerna var länge ansiktet utåt för bolagets premiumsegment, men har gradvis tappat både uppmärksamhet och försäljning.

Nu flyttas fokus i stället mot robotar, AI och autonomi – där Tesla vill ta nästa steg bort från att “bara” vara en biltillverkare.

Läs också: Samsung Galaxy Z Fold7: Tunnare, starkare och snabbare

Jag är skribent på Media Group Denmark och skriver för de svenska plattformarna Dagens.se och Teksajten.se. Under de senaste åren på MGDK har jag fokuserat på nyheter, teknik och samhälle, med ett tydligt mål att göra komplexa ämnen begripliga för alla. Jag har varit aktiv online sedan 1995 och är fortfarande fascinerad av den ständigt föränderliga digitala världen – från ny teknik och politik till samhällsförändringar och nya sätt att berätta historier – Muck Rack

Annons