SUV:ar som överraskar med kort räckvidd i verkligheten

Många väljer eldrivna SUV:ar för utrymme och komfort, men inte alla levererar den räckvidd man förväntar sig. I praktiken kan räckvidden vara betydligt kortare än vad tillverkarna anger, särskilt i vinterväder eller vid motorvägskörning.

Här är 10 SUV:ar som överraskar negativt med kortare räckvidd än väntat.

Mazda MX-30

MX-30 har ett litet batteri på 35,5 kWh och ger en verklig räckvidd på under 180 km vid blandad körning.

Honda e:Ny1

Trots rimlig batteristorlek är den praktiska räckvidden lägre än väntat, särskilt vid motorvägshastighet.

Mercedes-Benz EQB

EQB:s höga vikt och stora frontyta minskar räckvidden avsevärt vid hög fart.

Lexus UX 300e

UX 300e har ett relativt litet batteri och kämpar särskilt i kyla med kort räckvidd.

DS 3 E-Tense

Trots sin kompakta storlek levererar DS 3 E-Tense en förvånansvärt låg verklig räckvidd.

Jaguar I-Pace

I-Pace är snabb och bekväm, men den verkliga räckvidden ligger ofta långt under de officiella siffrorna.

Volvo XC40 Recharge

Populära XC40 Recharge har hög vikt och bristande aerodynamik som kraftigt minskar räckvidden.

Audi Q4 e-tron

Q4 e-tron fungerar bra i stadstrafik men har kortare räckvidd än väntat på motorväg.

Peugeot e-2008

Peugeot e-2008 har särskilt låg räckvidd under vinterförhållanden.

Ford Mustang Mach-E

Mach-E:s räckvidd sjunker markant vid höga hastigheter och i kyla, vilket kan förvåna ägare.